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1)
Portare il braccio porta autocentrante in posizione di fuori lavoro.
Se il cerchio è stato smontato dall'autocentrante ribloccarlo come
descritto nel paragrafo "BLOCCAGGIO DEL CERCHIO".
2)
Lubrificare i talloni del pneumatico e il cerchio con apposita solu-
zione saponata.
3)
Traslare la pedana mobile all'esterno in modo da poter farvi salire
sopra il pneumatico.
4)
Abbassare od alzare l'autocentrante in modo da centrare esatta-
mente il cerchio rispetto al pneumatico.
5)
Traslare la pedana verso l'interno in modo da far entrare il cerchio
nel pneumatico.
Avanzare fino al completo inserimento.
6)
Introdurre sul cerchio il cerchietto a balconata (con l'anello di
battuta montato).
N.B.:
Se cerchio e cerchietto presentano fenditure per eventuali
fissaggi è necessario che queste siano "in fase" tra di loro.
7)
Portare il braccio porta utensili sul lato esterno quindi abbassarlo
in posizione di lavoro con il disco stallonatore rivolto verso la ruota.
N.B.:
Nel caso il cerchietto con balconata non sia sufficientemente
inserito sul cerchio, muovere l'autocentrante fino a portare il cerchietto
in corrispondenza del disco stallonatore. Avanzare con il disco (e
contemporaneamente ruotare l'autocentrante) fino a "scoprire" la
sede dell'anello OR di tenuta.
8)
Lubrificare l'anello OR ed inserirlo nell'apposita sede.
9)
Posizionare sul cerchio l'anello di bloccaggio aiutandosi con il disco
stallonatore come mostrato in Fig. 46.
Portare il braccio porta utensili in posizione di fuori lavoro e rimuovere
la ghiera di bloccaggio del cerchio avendo cura di sostenere la ruota
per evitarne la caduta.
10)
Traslare la pedana per liberare la ruota dall'autocentrante.
11)
Rimuovere la ruota.
1)
Move the tool carrier arm to its non-working position. If the rim
has been removed from the spindle, put it back on the spindle as
described in the section on “LOCKING THE RIM”.
2)
Lubricate both beads and the rim with proper grease.
3)
Move the platform outward so as to place the tyre on it.
4)
Lower or lift the spindle to match rim and tyre accordingly.
5)
Move the platform inwards so as to let the rim into the tyre.
Go on moving the platform until the rim is completely positioned into
the tyre.
6)
Fit the split-ring onto the rim with mounted lock ring.
Remarks:
If the rim and the split-ring have slits for fixing devices,
make sure they are lined up with each other.
7)
Move the tool carrier arm outward, then lower it in its work position
with the bead breaking disk turned towards the wheel.
Remarks:
If the split-ring is not inserted sufficiently on the rim, move
the spindle until the split-ring is by the disk. Bring the disk forward (with
the spindle turning) until you “discover” the O-ring seating.
8)
Lubricate the O-ring and set it into its seating.
9)
Position the locking ring on the rim with the help of the disk as
shown in Fig. 46.
Move the tool carrier arm to its non-working position and remove the
rim locking rim nut. Take care to support the wheel so as to prevent
it from falling off.
10)
Move the platform to free the wheel from the spindle.
11)
Remove the wheel.
7.6.3_Montaggio con UTENSILE DOPPIO
7.6.3_Tyre mounting with DOUBLE TOOL.
Fig.46
