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1)
Porter le bras porte-outil en position hors service.
Si la jante a été démontée du mandrin la bloquer de nouveau comme
décrit dans le paragraphe “BLOCAGE DE LA JANTE”.
2)
Lubrifier les talons du pneu et la jante par de la graisse appropriée.
3)
Déplacer la plate-forme mobile vers l’extérieur pour y faire monter
le pneu.
4)
Baisser ou soulever le mandrin jusqu'à centrer exactement la jante
par rapport au pneu.
5)
Déplacer la plate-forme vers l’intérieur pour faire entrer la jante
dans le pneu.
Avancer jusqu’à introduction complète.
6)
Introduire le cercle (avec la bague de butée montée) sur la jante.
N.B.:
Si la jante et le cercle ont des rainures de fixation il faut qu’elles
soient alignées entre elles.
7)
Porter le bras porte-outil sur le côté extérieur puis le baisser en
position de travail avec le disque décolle-talons tourné vers la roue.
N.B.:
Si le cercle n’est pas suffisamment introduit sur la jante, bouger
le mandrin pour porter le cercle en face du disque décolle-talons.
Avancer le disque (et en même temps tourner le mandrin) jusqu’à
"découvrir" le logement du joint OR.
8)
Lubrifier le joint OR et l’introduire dans son logement.
9)
Placer la bague de blocage sur la jante à l’aide du disque décolle-
talons comme illustré dans la Fig. 46.
Porter le bras porte-outil en position hors service et enlever l'embout
de blocage de la jante en soutenant la roue pour éviter la chute.
10)
Déplacer la plate-forme de manière à libérer la roue du mandrin.
11)
Enlever la roue.
1)
Den Spannfutterarm in Raststellung bringen.
Wenn die Felge vom Spannfutter heruntergenommen worden ist, muß
sie wieder aufgespannt werden, wie im Abschnitt “RADAUFSPANNEN”
beschrieben wird.
2)
Die Reifenwülste und die Felge mit geeignetem Fett schmieren.
3)
Die Schiebebühne nach außen verlegen, um den Reifen darauf
stellen können.
4)
Das Spannfutter heben oder senken, um Felge und Reifen mitein-
ander einzumitten
5)
Die Schiebebühne nach innen verlegen, um die Felge in den Reifen
einzufügen. Bis Volleinfügung weiterfahren.
6)
Den Spaltring auf die Felge setzen (mit schon montiertem Arre-
tierungsring).
Anm.:
Wenn Felge und Spaltring Spalten für die etwaige Befestigung
aufweisen, müssen diese übereinander stehen.
7)
Den Werkzeugtragarm nach Außenseite bringen und in Arbeitsstel-
lung senken, wobei die Abdrückscheibe nach dem Rad gerichtet ist.
Anm.:
Wenn der Spaltring in die Felge nicht ausreichend eingefügt
ist, das Spannfutter bewegen, bis der Spaltring auf der Höhe der Ab-
drückscheibe steht. Mit der Scheibe vorwärtsfahren (und gleichzeitig
das Spannfutter drehen), bis der Sitz des O-Rings freigelegt ist.
8)
Den O-Ring schmieren und in seine Aufnahme legen.
9)
Den Sperring auf der Felge anordnen, wobei man sich wie in Abb.
46 gezeigt mit dem Abdrückscheibe hilft.
Den Werkzeugtragarm in Raststellung bringen und den Felgensiche-
rungsring entfernen, indem das Rad gegen einen Abfall unterstützt wird.
10)
Die Schiebebühne verlegen, um das Rad aus Spannfutter zu
befreien
11)
Das Rad
herausnehmen
.
7.6.3_Montage moyennant L’OUTIL DOUBLE.
7.6.3_Montage mit DOPPELWERKZEUG
Fig.46
