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Réglage du guidage du matériau
(Figure 3 + 4).
Avant d’effectuer des travaux sur l’appareil,
retirer la fiche de la prise du courant.
Le tambour (28) est équipé de trois éléments de
guidage optionnels qui sont à utiliser en fonction
de la pièce :
– Rail de guidage en matière plastique pour
tuyaux en métal léger d’un Ø de 90 mm max.
– Rail de guidage en laiton pour tuyaux en acier
d’un Ø de 90 mm max.
– Roue de guidage pour tuyaux d’un Ø de
60 mm min.
➤
A l’aide de la manivelle (7), mettre le tam-
bour (28) tout en bas.
➤
A l’aide de la manivelle (13), faire sortir
l’unité d’avance jusqu’à ce que le tam-
bour (28) soit librement accessible.
➤
Sortir le blocage (29) du tambour et tourner
l’élément de guidage souhaité vers le haut.
➤
Faire encliqueter le blocage (29).
Réglage du diamètre du tuyau
(Figure 1).
Avant d’effectuer des travaux sur l’appareil,
retirer la fiche de la prise du courant.
➤
Monter la pièce à travailler.
➤
A l’aide de la manivelle (7), régler l’élément
de guidage sur la valeur de graduation (8) qui
correspond au diamètre du tuyau (voir
tableau (9) sur l’appareil).
Tableau (exemples de réglage, voir figure 4) :
1ere Colonne : Diamètre du tuyau
2e Colonne : Valeur de réglage, rail de guidage
3e Colonne : Valeur de réglage, roue de guidage
➤
Ne monter la pièce que lorsque l’appareil est
éteint.
➤
A l’aide de la manivelle (13), régler la dis-
tance entre la roue de freinage (21) et la
pièce de sorte qu’il se forme une fente de
10 mm environ.
➤
Contrôler si la roue de freinage est position-
née parallèlement.
Avant de mettre l’appareil en marche, sortir
la pièce.
Réglage du rail de guidage/de la roue
de guidage (Figure 3).
Avant d’effectuer des travaux sur l’appareil,
retirer la fiche de la prise du courant.
Après une utilisation prolongée, contrôler le
parallélisme du rail de guidage/de la roue de gui-
dage, et le cas échéant, les réajuster :
➤
Desserrer les vis (25)/(26) ou (27).
➤
Positionner l’élément de guidage parallèle-
ment par rapport au disque de contact (22)
et resserrer les vis.
Mise en fonctionnement/Arrêt.
Ne mettre en marche l’appareil qu’une fois
tous les réglages nécessaires effectués.
Aucune pièce ne doit se trouver dans l’appa-
reil.
Avant de mettre en marche/éteindre
l’appareil, veiller à ce que le capot (19) soit
fermé. Un interrupteur de sécurité intégré
évite que l’appareil puisse être mis en mar-
che lorsque le capot est ouvert !
Touche Arrêt d’urgence :
➤
Dans des situations dangereuses, appuyer
sur la touche d’arrêt d’urgence afin d’arrêter
l’appareil.
Interrupteur Marche/Arrêt, bande de
ponçage (1)
➤
Mettre l’interrupteur en position « 1 ».
Contrôler le sens de rotation de la roue de
freinage.
Commutateur, vitesse (3)
➤
Mettre l’interrupteur en position « 1 »
(vitesse faible, enlèvement faible de maté-
riau) ou en position « 2 » (vitesse élevée,
enlèvement de matériau élevé).
Interrupteur Marche/Arrêt, roue de
freinage (2)
➤
Mettre l’interrupteur en position « 1 ».
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