90
ru
Туго затяните рычаг наклонного устройства (
7
).
Отпустите 4 винта со звездообразной ручкой (
10
)
под ванной (
14
) и выровняйте нижнюю часть модуля
круглого шлифования на полу.
Снова затяните 4 винта со звездообразной ручкой
(
10
) под ванной (
14
).
Питающий кабель должен быть подключен
квалифицированным электриком к точке
подключения в выключателе
лентошлифовальной машины GX75 в
соответствии со схемой электрических
соединений (см. приложение).
Блок охлаждающей жидкости GXW (рис. 3+4).
Установите контейнер на плиту подошвы модуля
круглого шлифования.
Залейте в контейнер для охлаждающей жидкости
прибл. 10–15 л охлаждающей жидкости.
Установите крышку с насосной установкой на
контейнер и монтируйте сливной шланг (
31
) на
штуцер на ванне (
14
).
Монтируйте шланг для охлаждающей жидкости
(
27
) на модуль круглого шлифования с помощью
магнитного держателя (
29
) в резьбовое отверстие
(
34
).
Монтируйте шланг для охлаждающей жидкости
так, чтобы тормозное колесо или заготовка не
могли его захватить.
Вставьте штекер блока охлаждающей жидкости в
розетку (
21
).
Монтаж/смена шлифовальной ленты
Перед любыми манипуляциями с машиной
извлекайте сетевую вилку из розетки.
Отпустите натяжное приспособление (
1
) и уложите
шлифовальную ленту длиной 75 x 2000 мм.
Маркировка направления вращения на
шлифовальной ленте должна соответствовать
направлению вращения.
Натяните шлифовальную ленту при помощи
натяжного приспособления (
1
).
Перемещая шлифовальную ленту вручную, следите,
не уходит ли она влево или вправо от контактного
ролика.
Настройте на шлифовальной ленте настройки
направляющую приводного колеса так, чтобы
шлифовальная лента двигалась посередине. Точная
юстировка осуществляется при включенной машине.
Ненадолго включите лентошлифовальную машину.
Убедитесь, что контактный диск вращается в
соответствии со стрелкой.
Снова выключите лентошлифовальную машину.
Если контактный диск вращается в
направлении, противоположном указанию
стрелки, специалист должен изменить
направление вращение двигателя.
Настройка направляющей (рис. 3A+5).
Перед любыми манипуляциями с машиной
извлекайте сетевую вилку из розетки.
Отпустите оба винта (
26
) и настройте расстояние от
направляющей рейки до тормозного колеса:
–
Диаметр трубы 10–12 мм: Настройка в
соответствии с рис. «
1
».
–
Диаметр трубы 12–100 мм: Настройка в
соответствии с рис. «
2
».
Снова туго затяните винты (
26
).
Настройка тормозного колеса (рис. 3).
Перед любыми манипуляциями с машиной
извлекайте сетевую вилку из розетки.
Настройка параллельности.
Отпустите винт со звездообразной ручкой (
12
) и
настройте тормозное колесо (
17
) с помощью ручки
(
13
) так, чтобы оно – если смотреть сверху –
находилось параллельно контактному диску. Это
обеспечивает равномерное распределение
прижимного усилия и однородный характер
шлифованной поверхности. Оптимальная настройка
определяется практическим способом.
Настройка наклона.
Ослабьте рычаг натяжения (
18
) и настройте
тормозное колесо (
17
) винтом со звездообразной
ручкой(
19
) так, чтобы оно было слегка наклонено
влево по отношению к заготовке.
Чем больше наклон тормозного колеса, тем
больше скорость подачи. Оптимальная
настройка определяется практическим
способом.
Настройка расстояния между тормозным
колесом, заготовкой и контактным роликом.
Отпустите винт со звездообразной ручкой (
20
).
Отклоните приводной узел назад при помощи
рычага (
16
).
Вставьте подлежащую обработке заготовку.
Снова наклоните приводной узел вперед, чтобы
тормозное колесо прилегало к заготовке.
Настройте ширину зазора (
23
) 1 мм.
Снова туго затяните винт со звездообразной ручкой
(
20
).
Настройка усилия прижима.
При помощи кривошипной рукоятки (
22
) настройте
усилие прижима тормозного колеса к заготовке:
–
Вращение по часовой стрелке: увеличение
усилия прижима.
–
Вращение против часовой стрелки: уменьшение
усилия прижима.
Слишком сильный прижим может привести к
повышенному износу тормозного колеса и
шлифовальной ленты!
OBJ_BUCH-0000000308-001.book Page 90 Friday, May 25, 2018 11:29 AM
