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Das bestehende Notaus-System in Ihrem Motor ist entweder:
1.
”Offen = Stopp” - d. h., dass der Schalter sich
öffnet und den Stromkreis unterbricht, um den
Motor auszuschalten
2.
”Geschlossen = Stopp” - d. h. der Schalter schließt
den Stromkreis,um den Motor auszuschalten.
Das bestehende Notausschalter System hat zwei Drähte, die mit
dem mechanischen Notausschalter (der Schalter, an dem die
übliche rote Schur befestigt wird) in Ihrer Ruderanlage, in der Mit-
telkonsole, an Ihrem Motor oder einem anderen geeigneten Platz
in der Nähe des Bootsführers befestigt sind. Um die Signaldrähte
der Bootseinheit zu verbinden, müssen Sie erst den Draht des
bestehenden Notausschalters abschneiden und abisolieren wie im
Bild unten gezeigt:
Nachdem Sie die beiden bestehenden Drähte abisoliert haben,
testen Sie das Prinzip des Notausschalters wie unten
beschrieben. Sehen Sie Seite 104, ”Schaltbild” für einen Überblick
über die Kabelverbindungen.
ACHTUNG
ACHTUNG
Der graue Draht im Verbindungskabel ist der
Massedraht und wird, unabhängig vom Prinzip
des Notausschalters, mit einem der Drähte des
bestehenden Notausschalter Systems verbunden.
suchen Sie www.fellmarine.com für ein Schaltbild
für bestimmte Motorenmarken.
5mm
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