c. Ruotare in senso antiorario il volantino (21) per facilitare la rimozione della lama;
d. Estrarre la lama prima dalle pulegge poi dai cuscinetti guidalama.
e. Rimuovere eventuali residui di lavorazione tramite un pennello
f. Montare la nuova lama
g. Assicurarsi, mediante controllo a vista, di montare la lama con la dentatura orientata nella
direzione evidenziata dalla freccia posta sulla macchina;
h. Montare la protezione bloccando le rispettive vite di fi ssaggio;
i. Ruotare in senso orario il volantino (21) fi no a fi ne corsa;
j. Eseguire il rodaggio della lama come descritto di seguito
PERICOLO-ATTENZIONE
EFFETTUARE LA PROCEDURA DI RODAGGIO PER OTTENERE MIGLIORI
PRESTAZIONI DELLA LAMA
k. Effettuare tre tagli esercitando una lieve pressione sul pezzo
NOTE
Pressione lieve : considerare ad esempio taglio su un acciaio (es.C40) pieno D. 50 mm .
deve essere effettuato in circa 4 minuti; a rodaggio ultimato, lo stesso pezzo può essere
tagliato tranquillamente in circa 2 minuti.
5.2.
LUBRIFICAZIONE
NOTE
La macchina non necessita di alcuna lubrifi cazione.
5.3.
PULIZIA – INTERVENTI DA EFFETTUARE
PERICOLO-ATTENZIONE
- INDOSSARE I MEZZI DI PROTEZIONE INDIVIDUALI (OCCHIALI DI
PROTEZIONE, GUANTI E PROTEZIONE DELLE VIE RESPIRATORIE).
- EVITARE INOLTRE DI USARE GETTI DI ARIA COMPRESSA.
Quando necessario:
1) rimuovere con un aspiratore o con un pennello i residui di lavorazione intervenendo nella
zona di lavoro e sui piani di appoggio.
2) Smontare e pulire l’ aspiratore (opzionale)
Ogni giorno:
1) rimuovere i residui di lavorazione e le polveri da tutta la macchina, compreso il cavo di
alimentazione, con un aspiratore o con un pennello.
Una volta alla settimana:
1) scollegare il fi ltro o la condotta di scarico e pulire accuratamente l’ aspiratore (opzionale).
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