3.5.
POSITIONNEMENT CORRECT DE LA PIÈCE DANS L’ÉTAU
Positionner la pièce à couper directement entre les mâchoires, sans l’interposition d’autres objets. ??
DANGER-ATTENTION
POUR LE POSITIONNEMENT DE PROFILÉS, PLATS OU PROFILS PARTICULIERS, FAIRE
RÉFÉRENCE AUX EXEMPLES ILLUSTRÉS DANS LES FIGURES. SI L’ÉPAISSEUR DU
PROFILÉ DEVAIT ÊTRE TRÈS MINCE, AFIN D’ÉVITER SON ÉCRASEMENT ENTRE LES
MÂCHOIRES DE L’ÉTAU, IL EST CONSEILLÉ D’INTRODUIRE À L’INTÉRIEUR DU PROFILÉ
MÊME UN GABARIT QUI EN RÉPLIQUE LE PROFIL.
3.6.
RÉGLAGE DE L’ÉTAU (Fig. 11)
Pour bloquer la pièce à couper dans l’étau :
a. desserrer le glisseur (43) en positionnant le
levier (42) vers la pièce à couper ;
b. pousser le glissoir (43) vers la pièce à couper,
en l’approchant à la pièce même jusqu’à une
distance de quelques millimètres ;
c. bloquer le glisseur (43), en positionnant le levier
(42) vers soi ;
d. tourner le levier (44) en sens horaire en
AGIP
OXALIS
CASTROL
SUPER
CHEVRON
EP
ESSO
KUTWELL
MOBIL
SOLVAC
SHELL
DROMUS
TOTAL
LACTUGA
IP
UTENS
TABLEAU DES HUILES
MARQUE
TYPE D'HUILE
3.8.
CIRCUIT LUBRO-RÉFRIGÉRANT (Fig.
9)
NOTES
Pour la préparation du lubro-réfrigérant il est
recommandé d’utiliser des huiles de coupe
spécifi ques.
a. Préparer 12 litres d’émulsion d’eau et huile à
10 %.
b. Verser le contenu directement dans le réservoir
(39) de la pompe (38).
bloquant défi nitivement la pièces entre les mâchoires.
NOTES
Pour couper plusieurs pièces de la même barre, il suffi t de débloquer et successivement bloquer
l’étau à l’aide du levier (44).
Pour changer la barre, avant tout débloquer l’étau en tournant le levier (44) en sens anti-horaire et
successivement actionner le levier (42) en éloignant le glisseur de la pièce.
3.7.
MONTAGE ET RÉGLAGE DE L’ARRÊT BARRE (EN OPTION) (Fig. 6)
a. Monter la tige de guidage (28) dans le trou de la base.
b. Bloquer l’écrou (29).
c. Desserrer le volant (30) et positionner l’arrêt (31) à la distance désirée.
d. Bloquer le volant (30).
DANGER-ATTENTION
NE PAS UTILISER LA MACHINE SANS LE LIQUIDE LUBRO-RÉFRIGÉRANT.
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