113
FI
VIANMÄÄRITYSOPAS
ONGELMA/VIKA
MAHDOLLINEN SYY
EHDOTETTU KORJAUSKEINO
Moottori ei toimi
1. Moottori, virtajohto tai pistoke
ovat vialliset.
2. Sulakkeet ovat palaneet.
3. Harjat ovat vaurioituneet
(harjamoottoriversiossa).
1. Pyydä erikoistunutta henkilökuntaa
tarkistamaan koneen;
VAARA - VAROITUS
MOOTTORIN KORJAAMISTA
ITSE TULEE EHDOTTOMASTI
VÄLTTÄÄ: SE VOI OLLA
VAARALLISTA.
2. Tarkista sulakkeet ja vaihda ne
tarvittaessa.
3. Pyydä erikoistunutta henkilökuntaa
vaihtamaan harjat.
Moottori käynnistyy
hitaasti tai ei pääse
toimintanopeuteen
1. Alhainen syöttöjännite
2. Käämitys vaurioitunut.
1. Pyydä jännitteen jakelutahoa
tarkistamaan käytettävissä olevan
jännitteen määrä.
2. Pyydä erikoistunutta henkilökuntaa
tarkistamaan moottori.
Moottori on liian
meluisa
1. Moottori on viallinen.
Käämitys vaurioitunut.
1. Pyydä erikoistunutta henkilökuntaa
tarkistamaan moottori.
Moottori ei pääse
täyteen tehoon.
1. Verkkolaitteiston piirit ovat
ylikuormittuneet valojen,
lisälaitteiden tai muiden
moottoreiden vuoksi.
1. Vältä lisälaitteiden tai muiden
moottoreiden käyttöä piirissä, johon
kytket koneen.
Moottori
ylikuumenee
helposti
1. Moottori on ylikuormittunut
2. Riittämätön moottorin
jäähdytys.
1. Vältä moottorin ylikuormittamista
leikkuun aikana.
2. Poista pöly moottorista, jotta
jäähdytysilmanvirtaus olisi
oikeanlainen.
Leikkuukapasiteetin
väheneminen
1. Terä on teroitettu monta
kertaa, ja sen halkaisija on
pienentynyt.
1. Säädä pään laskun rajakytkintä.
Leikkuutulos on
karkea tai aaltoilee
1. Terä on kulunut tai sen
hampaat eivät sovellu
leikattavan kappaleen
paksuuteen.
1. Vie terä teroitettavaksi
erikoistuneeseen terotuskeskukseen.
2. Tarkista, ovatko käytetyt hampaat
sopivat.
Leikattu kappale on
lohkeillut.
1. Terän hampaat eivät sovellu
leikattavaan kappaleeseen.
1. Tarkista, mitkä hampaat sopivat
tarkoitukseen.
Summary of Contents for 8.42.61.30
Page 23: ...23 20 Kg...
Page 31: ...31...
Page 33: ...33 250 mm 250 mm TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 34: ...34 1 2 3 4 5 6 3 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 36: ...36 1 2 3 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 37: ...37 45 0 15 30 2 3 4 5 45 0 15 30 1 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 38: ...38 45 0 15 30 4 45 0 15 30 1 3 3 45 0 15 30 4 45 0 15 30 2 TR 077...
Page 39: ...39 45 0 45 3 2 1 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 40: ...40 45 max 5 4 0 45 0 45 0 45 45 0 45 0 TR 077 TR 250 i TR 305 i...
Page 41: ...41 1 2 3 4 5 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 42: ...42 7 8 6 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 43: ...43 A C B B 10 11 9...
Page 44: ...44 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 45: ...45 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 46: ...46 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 59: ...59 RU 2 5 2 UNI EN ISO 5349 1 5349 2...
Page 60: ...60 BG 2 5 2 UNI EN ISO 5349 1 5349 2...
Page 63: ...63 EL 2 5 m sec 2 UNI EN ISO 5349 1 5349 2...
Page 75: ...75 1 5 6 8 2 sec 7 9 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i TR 077...
Page 78: ...78 3 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 84: ...84 www femi it TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 86: ...86 1 1 2 3 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 87: ...87 1 4 7 8 6 6 5 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 88: ...88 2 1 4 4 2 2 3 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 89: ...89 2 5 6 7 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 96: ...96 RU 1 2 1 2 RU 1 2 3 4 10 5 2 BG 1 2 1 2 BG 1 2 3 4 10 5 2...
Page 118: ...118 RU 1 2 3 1 2 3 1 2 1 2 1 1 1 1 1 2 1 2 1 1 1 1 2 1 1...
Page 119: ...119 BG 1 2 3 1 2 3 1 2 1 2 1 1 1 1 1 2 1 2 1 1 1 1 2 1 1...
Page 122: ...122 EL 1 2 3 1 2 3 1 2 1 2 1 1 1 1 1 2 1 2 1 1 1 1 2 1 1...
