116
NO
FEILSØKING
PROBLEM /
SKADE
MULIG ÅRSAK
FORESLÅTT LØSNING
Motoren fungerer
ikke
1. Defekt motor, strømledning
eller støpsel.
2. Sikringer har gått.
3. Børster er skadet (versjon
med børstemotor).
1. Få maskinen kontrollert av faglært
personell.
FARE - VÆR FORSIKTIG
IKKE PRØV Å REPARERE
MOTOREN PÅ EGENHÅND:
DETTE KAN VÆRE FARLIG.
2. Kontroller sikringene og bytt dem ut
ved behov.
3. Få faglært personell til å skifte ut
børstene.
Motoren starter
sakte opp
eller når ikke
arbeidshastighet
1. Lav matespenning.
2. Spolinger er skadet.
1. Be om at strømleverandøren
kontrollerer tilgjengelig spenning.
2. Få maskinens motor kontrollert av
faglært personell.
Overdrevent støy
fra motoren
1. Motoren er defekt.
Spolinger er skadet.
1. Få maskinens motor kontrollert av
faglært personell.
Motoren utvikler
ikke full eff ekt
1. Anleggets nettkrets er
overbelastet av lys, apparater
eller andre motorer.
1. Unngå å bruke apparater eller andre
motorer på samme kretsen som
maskinen er koblet til.
Motoren har en
tendens til å bli
overopphetet
1. Motoren er overbelastet
2. Utilstrekkelig avkjøling av
motoren.
1. Ikke overbelaste motoren under
kutting.
2. Fjern støv på motoren slik at du får
tilstrekkelig luftgjennomstrømning.
Redusert
kappeevne
1. Bladet er blitt slipt fl ere
ganger slik at diameteren er
blitt redusert.
1. Innstill grensebryteren for senking av
hodet.
Stykket blir
kappet grovt og
ujevnt
1. Sagbladet er slitt eller
tanningen er ikke egnet for
arbeidsstykkets tykkelse.
1. Få bladet slipt på et spesialisert
slipeverksted.
2. Sjekk at du bruker riktig tanning.
Avskalling av det
kappede stykket.
1. Bladets tenner er ikke egnet
for stykket som skal kuttes.
1. Kontroller hvilken tanning som bør
brukes.
Summary of Contents for 8.42.61.30
Page 23: ...23 20 Kg...
Page 31: ...31...
Page 33: ...33 250 mm 250 mm TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 34: ...34 1 2 3 4 5 6 3 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 36: ...36 1 2 3 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 37: ...37 45 0 15 30 2 3 4 5 45 0 15 30 1 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 38: ...38 45 0 15 30 4 45 0 15 30 1 3 3 45 0 15 30 4 45 0 15 30 2 TR 077...
Page 39: ...39 45 0 45 3 2 1 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 40: ...40 45 max 5 4 0 45 0 45 0 45 45 0 45 0 TR 077 TR 250 i TR 305 i...
Page 41: ...41 1 2 3 4 5 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 42: ...42 7 8 6 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 43: ...43 A C B B 10 11 9...
Page 44: ...44 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 45: ...45 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 46: ...46 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 59: ...59 RU 2 5 2 UNI EN ISO 5349 1 5349 2...
Page 60: ...60 BG 2 5 2 UNI EN ISO 5349 1 5349 2...
Page 63: ...63 EL 2 5 m sec 2 UNI EN ISO 5349 1 5349 2...
Page 75: ...75 1 5 6 8 2 sec 7 9 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i TR 077...
Page 78: ...78 3 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 84: ...84 www femi it TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 86: ...86 1 1 2 3 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 87: ...87 1 4 7 8 6 6 5 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 88: ...88 2 1 4 4 2 2 3 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 89: ...89 2 5 6 7 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 96: ...96 RU 1 2 1 2 RU 1 2 3 4 10 5 2 BG 1 2 1 2 BG 1 2 3 4 10 5 2...
Page 118: ...118 RU 1 2 3 1 2 3 1 2 1 2 1 1 1 1 1 2 1 2 1 1 1 1 2 1 1...
Page 119: ...119 BG 1 2 3 1 2 3 1 2 1 2 1 1 1 1 1 2 1 2 1 1 1 1 2 1 1...
Page 122: ...122 EL 1 2 3 1 2 3 1 2 1 2 1 1 1 1 1 2 1 2 1 1 1 1 2 1 1...
