121
SR
VODIČ ZA LOCIRANJE KVAROVA
PROBLEMA/
KVAR
MOGUĆI UZROK
PREDLOŽENO REŠENJE
Motor ne
funkcioniše
1. Motor, mrežni kabl ili utikač u
kvaru.
2. Izgoreli osigurači.
3. Oštećene četkice (verzija
motor sa četkicama).
1. Dati specijalizovanom osoblju na
proveru mašinu;
OPASNOST - PAŽNJA, U
POTPUNOSTI IZBEGAVAJTE
DA SAMI POPRAVLJATE
MOTOR: MOŽE BITI OPASNO
2. Proverite osigurače i zamente ih
ukoliko je neophodno.
3. Dati specijalizovanom osoblju da
zamenni četkice.
Motor se polako
pokreće i ne
dostože radnu
brzinu
1. Niski napon napajanja
2. Ošteć eni namotaji.
1. Tražiti kontrolu napona koji je na
raspolaganje od strane snadbevača.
2. Proveriti motor mašine od strane
specijalizovanog osoblja.
Prevelika buka
motora
1. Motor neispravan. Ošteć eni
namotaji.
1. Proveriti motor mašine od strane
specijalizovanog osoblja.
Motor ne razvija
punu snagu
1. Kola mrežnog uređaja su
preopterećena od svetla,
servisa ili drugih motora.
1. Izbegavajte korišćenje usluga ili
drugih motora na istom kolu na
kojem je priključena mašina.
Motor teži
pregrejavanju
1. Motor je preopterećen
2. Neadekvatno hlađenje
motora.
1. Izbegavajte preopterećenje motora
prilikom operacije rezanja.
2. Uklonite prašinu sa motora kako bi
se dobio pravilan protok vazduha za
rashlađivanje.
Smanjen
kapacitet rezanja
1. Sečivo je naoštreno veliki broj
puta i smanjen mu je prečnik..
1. Uradite prilagođavanje na kraju hoda
spuštanja glave
Završna obrada
rezanjem je gruba
i talasasta
1. Sečivo je istrošeno ili ima
ozupčanost neodgovarajuću
za debljinu materijala koji se
seče.
1. Naoštrite sečivo kod specijalizovanog
centra za oštrenje.
2. Proverite da li je ozupčavanje koje
se koristi ono ispravno.
Oštećenje
odrezanog
komada.
1. Ozupčavanje sečiva je
neodgovarajuće materijalu koji
se seče.
1. Proverite koje je ispravno
ozupčavanje koje treba da koristite.
Summary of Contents for 8.42.61.30
Page 23: ...23 20 Kg...
Page 31: ...31...
Page 33: ...33 250 mm 250 mm TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 34: ...34 1 2 3 4 5 6 3 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 36: ...36 1 2 3 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 37: ...37 45 0 15 30 2 3 4 5 45 0 15 30 1 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 38: ...38 45 0 15 30 4 45 0 15 30 1 3 3 45 0 15 30 4 45 0 15 30 2 TR 077...
Page 39: ...39 45 0 45 3 2 1 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 40: ...40 45 max 5 4 0 45 0 45 0 45 45 0 45 0 TR 077 TR 250 i TR 305 i...
Page 41: ...41 1 2 3 4 5 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 42: ...42 7 8 6 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 43: ...43 A C B B 10 11 9...
Page 44: ...44 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 45: ...45 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 46: ...46 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 59: ...59 RU 2 5 2 UNI EN ISO 5349 1 5349 2...
Page 60: ...60 BG 2 5 2 UNI EN ISO 5349 1 5349 2...
Page 63: ...63 EL 2 5 m sec 2 UNI EN ISO 5349 1 5349 2...
Page 75: ...75 1 5 6 8 2 sec 7 9 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i TR 077...
Page 78: ...78 3 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 84: ...84 www femi it TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 86: ...86 1 1 2 3 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 87: ...87 1 4 7 8 6 6 5 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 88: ...88 2 1 4 4 2 2 3 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 89: ...89 2 5 6 7 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 96: ...96 RU 1 2 1 2 RU 1 2 3 4 10 5 2 BG 1 2 1 2 BG 1 2 3 4 10 5 2...
Page 118: ...118 RU 1 2 3 1 2 3 1 2 1 2 1 1 1 1 1 2 1 2 1 1 1 1 2 1 1...
Page 119: ...119 BG 1 2 3 1 2 3 1 2 1 2 1 1 1 1 1 2 1 2 1 1 1 1 2 1 1...
Page 122: ...122 EL 1 2 3 1 2 3 1 2 1 2 1 1 1 1 1 2 1 2 1 1 1 1 2 1 1...