109
BG
НАСОКИ ЗА НАМИРАНЕ НА ПОВРЕДИ
ПРОБЛЕМ /
ПОВРЕДА
ВЕРОЯТНА ПРИЧИНА
ПРЕПОРЪЧАНО РЕШЕНИЕ
Двигателят не
работи
1. Дефектен двигател, мрежов
кабел или щепсел.
2. Предпазителите в ел.
таблото са изгорели.
3. Липса на напрежение в ел.
мрежата.
4. Задействала се е термичната
защита на двигателя.
1. Машината трябва да се провери
от специализиран персонал;
2.
ОПАСНОСТ - ВНИМАНИЕ
ТРЯБВА АБСОЛЮТНО ДА СЕ
ИЗБЯГВА САМОСТОЯТЕЛНИЯ
РЕМОНТ НА ДВИГАТЕЛЯ: ТОВА
МОЖЕ ДА Е ОПАСНО.
3. Проверете предпазителите и ги
заменете, ако е необходимо.
4. Проверете наличието на
напрежение в ел. мрежата.
5. Изчакайте нормалното
възстановяване на термо
защитата (няколко минути)
отпускайки бутона за ход.
Неточност в
разреза
1. Прекален натиск при рязане
1. Намалете налягането в ножа.
Обработката на
детайла е груба
или неравна
1. Прекомерно налягане на
рязане.
1. Намалете налягането в ножа.
RU
ИНСТРУКЦИИ ПО ОБНАРУЖЕНИЮ НЕПОЛАДОК
ПРОБЛЕМА /
НЕПОЛАДКА
ВОЗМОЖНАЯ
ПРИЧИНА
РЕКОМЕНДУЕМЫЙ СПОСОБ
УСТРАНЕНИЯ
Не работает
двигатель
1. Неисправность
двигателя, сетевого
кабеля или розетки.
2. Перегорели плавкие
предохранители на
электрощите.
3. Отсутствует напряжение
в сети.
4. Сработала термозащита
двигателя.
1. Машина должна быть проверена
специализированным персоналом.
2.
ОПАСНОСТЬ - ВНИМАНИЕ!
КАТЕГОРИЧЕСКИ
ЗАПРЕЩАЕТСЯ РЕМОНТИРОВАТЬ
ДВИГАТЕЛЬ САМОСТОЯТЕЛЬНО: ЭТО
МОЖЕТ ПРЕДСТАВЛЯТЬ ОПАСНОСТЬ.
3. Проконтролировать и при
необходимости заменить плавкие
предохранители.
4. Проконтролировать наличие
напряжения в сети.
5. Отпустить пусковую кнопку и обождать
перезапуска термозащиты двигателя
(несколько минут).
Неточность
профиля реза
1. Слишком сильный нажим
при выполнении реза
1. Ослабить давление резания.
Поверхность
реза получается
неровной или
волнистой
1. Излишнее давление
резания.
1. Ослабить давление резания.
Summary of Contents for 8446120
Page 11: ...11 1 6 2 3 4 7 9 8 5 10 13 12 14 11 5 1 2 3 4 10 12 15 6 13 19 PF 150 PF 204 PF 204 Cyclone...
Page 21: ...21 21 20 x 2 x 1 x 1 x 1 15 7 17 18 A PF 150 PF 204...
Page 22: ...22 21 20 x 2 x 1 x 1 x 2 16 15 7 17 18 A PF 204 Cyclone...
Page 26: ...26 PF PF 204 PF 150 PF 204 PF 204 Cyclone...
Page 28: ...28 1 3 2 1 2 PF 150 PF 204 PF 204 Cyclone...
Page 29: ...29 1 3 3 2 5 6 4 8 9 7 PF 150 PF 204 PF 204 Cyclone...
Page 30: ...30 1 3 2 4 5 5 PF 204 Cyclone...
Page 31: ...31 20 Kg PF 150 PF 204 PF 204 Cyclone...
Page 32: ...32 1 2 2 1 2 3 4 5 7 6 PF 150 PF 204 PF 204 Cyclone PF 150 PF 204 PF 204 Cyclone...
Page 33: ...33 1 2 3 4 5 6 90 135 PF 150 PF 204 PF 204 Cyclone...
Page 34: ...34...
Page 35: ...35...
Page 37: ...37 800 mm 900 950 mm 80 mm 80 mm 80 mm A PF 150 PF 204 PF 204 Cyclone...
Page 38: ...38 PF 150 PF 204 PF 204 Cyclone...
Page 39: ...39 PF 150 PF 204 PF 204 Cyclone...
Page 40: ...40 PF 150 PF 204 PF 204 Cyclone...
Page 53: ...53 RU...
Page 54: ...54 BG La...
Page 57: ...57 EL...
Page 68: ...68 1500 mm 200 mm 0...
Page 69: ...69 1 1 2 PF 150 PF 204 PF 204 Cyclone...
Page 70: ...70 1 6 C C 4 7 5 8 3...
Page 71: ...71 2 1 2 PF 150 PF 204 PF 204 Cyclone...
Page 72: ...72 2 4 5 3 9 6...
Page 73: ...73 C C 9 2 8 7...
Page 74: ...74 1 2 3 PF 150 PF 204 PF 204 Cyclone...
Page 81: ...81 RU 1 2 1 2 RU 1 2 3 BG 1 2 1 2 BG 1 2 3...
Page 88: ...88 www femi it PF 204 Cyclone PF 150 PF 204...
Page 89: ...89 EN 847 1 0 www femi it...
Page 90: ...90 1 1 2 3 4 5 6 7 8...
Page 91: ...91 2 3 mm 12 9 10 11 1...
Page 109: ...109 BG 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 1 1 1 RU 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 1 1 1...