25
Collaudo
Per collaudare la macchina:
1. Impostare l’interruttore direzione albero
mandrino su neutro (posizione “0”), e
ruotare la manopola regolazione velocità
completamente in senso antiorario su
“0”.
Fig. 09
2. Selettore marcia veloce/lenta di nuovo
su LENTA e leva direzione avanzamento
su neutro.
Fig. 10
3. Assicurarsi che il mandrino e le griff e
siano ben fi ssate.
4. Disinserire la chiocciola spaccata
mediante la leva.
Fig. 11
5. Rilasciare il pulsante di arresto di
emergenza e premere il pulsante “I”. Il
display velocità albero mandrino e la spia
di accensione dovrebbero illuminarsi
per indicare che il tornio è collegato
all’alimentazione elettrica.
6. Verifi care
che
il
tornio
funzioni
correttamente ruotando l’interruttore
direzione albero mandrino in posizione
“F”. Ruotare lentamente la manopola
regolazione velocità in senso orario
fi no a quando il display velocità albero
mandrino raggiunge i 100 giri/min.
L’albero del mandrino dovrebbe ruotare
in senso antiorario - verso il basso e
verso la parte anteriore del tornio.
7. Premere sul pulsante di arresto di
emergenza per spegnere il tornio.
Quindi, senza ripristinare il pulsante
di arresto di emergenza, provare
a riavviare la rotazione dell’albero
del mandrino ruotando la Manopola
regolazione velocità completamente in
senso antiorario a “0” e quindi in senso
orario. L’albero mandrino non dovrebbe
avviarsi.
Se l’albero del mandrino si avvia con il pulsante
di arresto di emergenza premuto, quest’ultimo
non sta funzionando correttamente. Questa
caratteristica di sicurezza deve funzionare
correttamente prima di continuare la lavorazione.
Il collaudo è completo. Spegnere il tornio ed
eseguire la seguente procedura di rodaggio
dell’albero mandrino.
Rodaggio albero mandrino
Per eff ettuare il rodaggio albero mandrino
1. In modo positivo, completare il collaudo.
2. Impostare
l’interruttore
direzione
albero mandrino su “F” (avanzamento),
assicurarsi che la leva di gamma è su
BASSO, e far funzionare il tornio per 10
minuti a 100 giri/min.
3. Far funzionare il tornio a 1000 giri/min
per 10 minuti, quindi ruotare l’indicatore
di velocità variabile su “0” per fermare
l’albero del mandrino.
4. Spostare la leva di comando gamma
su ALTA, quindi far funzionare il tornio
a 2000 giri/min per 10 minuti, quindi
fermare l’albero del mandrino.
5. Invertire il senso di marcia del tornio
a 2000 giri/min per 10 minuti, quindi
ruotare il selettore velocità mandrino su
“0”, portare l’interruttore direzione albero
mandrino su “0”, e premere il pulsante di
arresto di emergenza.
Il rodaggio dell’albero del mandrino è
completo.
Installazione mandrino Fig. 12
Per garantire un lavoro accurato, è
estremamente importante assicurarsi che il
nasello dell’albero mandrino e le superfi ci di
accoppiamento del mandrino siano pulite.
Anche una piccola quantità di lanugine o detriti
può infl uire sulla precisione.
Il mandrino è correttamente installato quando è
inserito in sede sulla spalla della piastra.
Per installare il mandrino Fig. 13-14
1. SCOLLEGARE
IL
TORNIO
DALL’ALIMENTAZIONE!
2. Utilizzare un dispositivo appropriato
per proteggere le guide di scorrimento
durante il processo di installazione.
3. Pulire accuratamente e asciugare tutte
le superfi ci di accoppiamento con uno
straccio leggermente oliato e privo di
lanugine.
4. Inserire le viti del mandrino attraverso
i fori di montaggio sulla piastra di
spallamento mandrino, come mostrato
in Fig. 13. Assicurarsi che il mandrino si
assesti correttamente e uniformemente
sulla piastra di spallamento.
Fig. 13
5. Utilizzare una rondella di bloccaggio
ed un dado esagonale su ogni vite di
fi ssaggio del mandrino (vedere Fig. 14)
Serrare i dadi esagonali in modo
uniforme, una piccola quantità alla volta
in più passaggi.
Fig. 14
Summary of Contents for JOB LINE DIGITO ML 350
Page 5: ...5...
Page 22: ...22 325 mm 760 mm 315 mm 2 1 20 Kg 3...
Page 51: ...51...
Page 55: ...55...
Page 58: ...58 Ingombro per etichetta FAC SIMILE Ingombro per etichetta FAC SIMILE...
