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Regolazione perni
Per regolare i perni della slitta trasversale e
della slitta porta utensile:
1. Scollegare
la
macchina
dall’alimentazione!
2. Allentare i tre dadi esagonali sul lato
della slitta trasversale o sulla slitta del
disco orientabile.
Fig. 32-33
3. Regolare tutte e tre le viti a testa
incassata a piccoli passi incrementali,
quindi provare il movimento della slitta
ruotando il volantino.
Nota: Ruotare le viti a testa incassata
in senso orario serra i perni e ruotarli
in senso antiorario allenta i perni.
4. Una volta ottenuta una regolazione dei
perni soddisfacente, utilizzare la chiave
esagonale per impedire l’allentamento
delle viti a testa incassata, quindi
riserrare i dadi esagonali per fi ssare le
impostazioni.
5. Ricontrollare il movimento della slitta. Se
necessario, ripetere i passi 2-4.
Regolazione chiocciola spaccata
1. Scollegare
la
macchina
dall’alimentazione!
2. Disinserimento chiocciola spaccata.
3. Regolare le viti a grano dei perni a piccoli
passi uniformi in modo che un’estremità
del perno non risulti più serrata dell’altra.
Fig. 34
4. Inserire/disinserire la chiocciola spaccata
più volte e annotarne il comportamento.
La regolazione è corretta quando
la chiocciola spaccata si inserisce
saldamente e agevolmente sulla madre
vite durante le aperture e le chiusure.
Se necessario, ripetere i passi 3-4, fi no a quando
si rileva un comportamento soddisfacente
dell’inserimento della chiocciola spaccata.
Sostituzione fusibili
Questo tornio prevede un fusibile integrato
progettato per bruciarsi per proteggere parti
elettriche delicate in caso di eventi termici
estremi o di sovraccarichi. Se l’albero del
mandrino non si avvia, sostituire il fusibile.
Sostituzione fusibile:
1. Scollegare
la
macchina
dall’alimentazione!
2. Svitare il porta fusibile in senso antiorario
e rimuovere il fusibile.
Fig. 35
3. Inserire il fusibile nuovo nel porta fusibile.
4. Rimontare il porta fusibile.
Sostituzione spazzola
1. Scollegare
la
macchina
dalla
alimentazione!
2. Rimuovere le tre viti che fi ssano il carter
motore posteriore, quindi rimuovere
il coperchio per avere accesso alla
spazzola posteriore.
Fig. 36
3. Svitare il cappellotto della spazzola
posteriore e rimuovere con cautela la
spazzola dal motore.
Fig. 37
4. Svitare il cappellotto della spazzola
anteriore e rimuovere la spazzola dal
motore.
Fig. 38
5. Montare nuove spazzole.
6. Rimontare i cappellotti delle spazzole.
7. Riposizionare il carter motore posteriore.
Sostituzione cinghia di fasatura
1. Scollegare
la
macchina
dall’alimentazione
2. Rimuovere il carter fi nale e il coperchio
posteriore motore.
3. Rimuovere con cautela la ghiera a
settore esterna, il sensore di velocità, e
la ruota del sensore.
4. Rimuovere il gruppo coperchio laterale.
5. Allentare i dadi esagonali di fi ssaggio del
motore
Fig. 40.
6. Scalzare la cinghia di fasatura ed
installarne una nuova, assicurandosi
che i denti della cinghia si inseriscano
correttamente in sede nei denti della
puleggia.
Fig. 41
7. Tensionare la cinghia di fasatura.
8. Reinstallare il carter laterale, la ruota del
sensore, il sensore di velocità e la ghiera
a settore esterna.
9. Rimontare la copertura, il carter motore
posteriore e il coperchio fi nale.
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