85
LV
Brīdinājums!Laiizvairītosnotraumām:
Atvienojietgaisašļūteni.
Vispirmsatbīdietskavufiksatoruun
noņemiettokopāarskavuvadotnes
elementu.Japārsegstieknoņemts,
sistēmaiatrodotieszemspiediena,jūs
varatgūtnopietnastraumas:skavasvar
izlidotnoskavotājakasetes!
Nākamie soļi:
• Izņemiet skavas no vadotnes mezgla.
• Pavelciet lejup sarkano pārsega sviru
(skavotāja priekšpusē), lai noņemtu pārsegu.
• Bloķēto skavotāju var noņemt.
• Pēc pārsega uzlikšanas novietojiet atpakaļ
skavas un skavu fiksatoru.
Pneimatiskā skavotāja darbības pārbaude
Pirmspārbaudesveikšanasizņemiet
visusstiprinājumusnoskavotāja.
• Turiet instrumentu stingri pie roktura,
nenovietojot pirkstu uz gaiļa.
• Iestatiet instrumenta stiprinājumu galviņu pret
darba virsmu.
• Piespiediet gaili, lai parādītos āmurītis.
Atlaidiet gaili un cikls noslēgsies.
Katrureizipiespiežotgaili,pneimatiskais
skavotājsveicpilnuciklu.
6. PNEIMATISKĀ SKAVOTĀJA
APKOPE
Veicotpneimatiskāskavotājaapkopi,
pievērsietuzmanībušajāinstrukcijā
ietvertajiembrīdinājumiem,unesietīpaši
piesardzīgitraucējummeklēšanas
gadījumā.
Detaļu nomaiņa
Ja nepieciešams mainīt kādu detaļu, ieteicams
izmantot oriģinālās detaļas. Neizmantojiet ierīcē
alternatīvas detaļas, kas nespēj darboties tikpat
labi kā oriģinālās.
Darba prakse apkopes laikā
Remontējot pneimatisko skavotāju, notīriet un
ieeļļojiet iekšējās daļas. Visām gredzenblīvēm
izmantojiet Parker „O-Lube” vai līdzīgu eļļu. Pirms
iekārtas salikšanas pārklājiet visas gredzenblīves
ar O-Lube. Viegli uzklājiet eļļu visām kustīgajām
virsmām un tapām. Pēc ierīces salikšanas un
pirms pārbaudes uzpiliniet pāris pneimatiskā rīka
eļļotāja pilienus gaisa ieejas armatūrai.
Gaisa spiediens un tilpums
Gaisa tilpums ir tikpat svarīgs kā gaisa spiediens.
Pneimatiskajam skavotājam padotais gaisa
tilpums var būt nepietiekams bojātas sakabes un
saspiestu šļūteņu dēļ vai arī to izraisījusi sistēmas
piesārņošanās vai tajā esošs ūdens. Ja gaisa
plūsma tiek ierobežota, pneimatiskais skavotājs
nesaņem pietiekami daudz gaisa, lai gan gaisa
spiediena rādījumi ir lieli. Līdz ar to darbība
samazinātas piedziņas jaudas dēļ būs nepilnīga.
Pirms traucējummeklēšanas vispirms pārbaudiet
ceļu no kompresora līdz pneimatiskajam
skavotājam - vai tajā nav savienojuma
traucējumu, savērpušās šļūtenes un jebkas cits,
kas var traucēt pienācīgu gaisa plūsmu no ierīces.
Ieeļļošana
Bieža, taču ne pārmērīga eļļošana nodrošinās
optimālu darbību. No izsmidzinošā eļļotāja
nākošā eļļa nepārtraukti nodrošinās iekšējo daļu
ieeļļošanu. Izmantojiet pneimatisko rīku eļļotāju,
Mobil Velocite #10 vai līdzvērtīgu. Neizmantojiet
tīrīšanas eļļas vai piedevas, jo tās var paātrināt
blīvju un malu nolietošanos, kas pasliktina darbību
un rada biežāku vajadzību pēc apkopes.
Lūdzu,izmantojietAirlineLubricatingOil
pneimatiskāskavotājagaisaievada
rokturī.
Ja jums nav izsmidzināmā eļļotāja, uzpiliniet eļļu
uz ātri atvienojamās sakabes reizi līdz divas reizes
dienā, kad ierīce tiek lietota. Katrā reizē pilnībā
pietiek ar pāris pilieniem. Ja lietosiet pārāk daudz
eļļas, tā uzkrāsies ierīcē un tas būs redzams,
naglojot objektus.
Izmantojums aukstajā laikā
Izmantojot to aukstā laikā, tuvu sasalšanas
punktam, cauruļvados esošais mitrums var sasalt,
neļaujot ierīcei darboties. Mēs iesakām izmantot
īpašu ziemas eļļu, kas paredzēta pneimatiskajiem
instrumentiem vai arī zemas temperatūras
gadījumā pastāvīgi izmantot antifrīzu (glikolu).
