S.p.A.
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SUN
VE
G
P
VE
G
P
a) Lors de la fermeture du circuit thermostatique le moteur du brûleur se met à tourner avec la pompe:
le fuel aspiré est entièrement refoulé. Le ventilateur du brûleur et le transformateur d’allumage se
mettent en marche, réalisant les phases de:
- préventilation du foyer
- prélavage d’une partie du circuit du fuel
- préallumage, avec décharge entre les pointes des électrodes.
b) A la fin du prélavage l’appareillage ouvre la vanne électromagnétique: le mazout atteint le gicleur, d’où
il sort pulvérisé.
Le contact avec la décharge entre les pointes des électrodes, produit la flamme et simultanément le
temps de sécurité démarre.
CYCLE COFFRET
MISE EN SERVICE
1) Opérations préliminaires
- montez le manomètre et vacuomètre sur la pompe (les enlever après mise en service)
- ouvrez les clapets le long de la tuyauterie du fuel
- mettez la machine sous tension au moyen de l’interrupteur général.
- fermez le circuit des thermostats (chaudière/ambiance)
- débloquez l’appareil (en poussant le bouton rouge)
2) Démarrage
Fig. 10
A'
A
B
C
D
1
8
3
3
7
4
11
12
tw
t1
t3
t3 n
t2
TA - TC
Pr
Tm
MB
TR
VE
FR
Signaux nécessaires en entrée
Signaux de sortie de l’appareil
TA-TC Thermostat ambiant
FR Photorésistance
MB Moteur brûleur
TR Transformateur d’allumage
VE Vanne électromagnétique
Tm Thermostat de minimum
préchauffage Pr
A Début démarrage sans
préchauffage
B Présence flamme
C Fonctionnement normal
D Arrêt de réglage (TA - TC)
A' Début démarrage avec
préchauffage
t1 Temps de préventilation: 13 sec.
t2 Temps de sécurité: 10 sec.
t3 Temps de pré-allumage: 13 sec.
t3n Temps de post-allumage: 15 sec.
tw Temps de préchauffage: 60/90 sec.
