Out A/Out B
1)
1)
Según la configuración
Fig.8: DNCE−LAS con unidad de bloqueo y accionamiento de válvulas SFC−LACI
6
Puesta a punto
Advertencia
Las piezas con movimientos no controlados pueden causar lesiones a las
personas que se encuentren cerca del DNCE−LAS−C.
· Asegúrese de que el cilindro eléctrico con unidad de bloqueo DNCE−LAS−C se
activa siguiendo el procedimiento lógico y correcto. Un accionamiento
indebido puede dejar inservible el mecanismo de sujeción, y puede provocar
movimientos bruscos en los desplazamientos del vástago.
· Asegúrese de que en el margen de posicionamiento nadie pueda poner la
mano en el recorrido de la masa móvil y de que no haya obstáculos en el
mismo.
Importante
Los actuadores podrían acelerarse considerablemente.
· Asegúrese de que el DNCE−LAS no se mueve al soltar la sujeción. El recorrido
al soltar la sujeción genera fuerzas que pueden destruir el cilindro eléctrico o
desgastar la unidad de bloqueo.
Importante
Los actuadores se mueven involuntariamente.
· Evite sobrepasar la fuerza de sujeción estática (
è
Especificaciones técnicas).
La unidad de bloqueo no es apropiada para el frenado dinámico. Las fuerzas
dinámicas no deben superar las fuerzas de sujeción estáticas.
Importante
El la posición final mecánica no se puede realizar el recorrido de referencia.
· Asegúrese de que el vástago no se desplaza hasta la posición final mecánica.
De lo contrario no es posible realizar el referenciado del DNCE−LAS. Medida
auxiliar: desbloquear la unidad de bloqueo (si fuera necesario, con el tornillo
de transporte) y empujar el vástago a la posición media de carrera.
· Asegúrese de que, durante el movimiento, el DNCE−LAS haya alcanzado la
posición de estacionamiento antes de que la unidad de bloqueo se descargue y
por lo tanto se bloquee.
· Observe las instrucciones de puesta a punto indicadas en las instrucciones de
utilización del DNCE−LAS (
è
Puesta a punto DNCE−LAS).
· Asegúrese de que la presión de funcionamiento en la unidad de bloqueo tiene
los siguientes valores:
Desbloqueo del vástago
Bloqueo del vástago
Mín. 3 bar
Máx. 0,5 bar
Las presiones menores influyen en el
proceso de desbloqueo de la sujeción.
Los conductos demasiado largos y estrechos entre la
válvula y el DNCE−LAS−C retardan el bloqueo.
Fig.9
7
Manejo y funcionamiento
Si se modifica la masa de la carga de trabajo:
· Compare las cargas permitidas con su aplicación (
è
Especificaciones técnicas).
Verificación del bloqueo:
· Compruebe regularmente o tras un corte de energía repentino la seguridad del
bloqueo sin carga útil, tal y como se especifica a continuación:
Desactivar la regulación del DNCE−LAS
Descargar la unidad de bloqueo
Intentar empujar el vástago manualmente en el sentido de la carrera.
El vástago debe poderse mover como máximo con el juego axial
(
è
Especificaciones técnicas").
En todas las aplicaciones:
· Proteja el vástago para evitar suciedad. Los restos de aceite y de grasa en el
vástago reducen la capacidad de sujeción.
8
Desmontaje y reparaciones
Para el desmontaje:
Importante
Los actuadores se mueven involuntariamente.
· Asegúrese de que el cilindro eléctrico está desactivado y la unidad de bloqueo
descargada.
Si es necesario:
· Recomendación: Envíe el producto a nuestro servicio de reparación. Así se ten
drán especialmente en cuenta los ajustes de precisión y controles necesarios.
En general, la unidad de bloqueo no necesita mantenimiento.
9
Eliminación de fallos
Fallo
Posible causa
Solución
El vástago se mueve a
Desgaste
Enviar a Festo
g
pesar de haber
descargado el aire de la
unidad de bloqueo
Desbloqueo manual
permanente
Extraer el tornillo de la conexión
3
unidad de bloqueo
Presión de funcionamiento
en la unidad de bloqueo
demasiado alta
Reducir la presión de funcionamiento
(
è
Especificaciones técnicas)
Masa demasiado grande
Reducir masa
Suciedad en el vástago
Limpiar el vástago
Accionamiento incorrecto
Verificar el accionamiento
Vástago bloqueado a
pesar de que se ha
presurizado la unidad
de bloqueo
Presión de funcionamiento
en la unidad de bloqueo de
masiado baja
Aumentar la presión de funcionamiento
(
è
Especificaciones técnicas)
Cuando la unidad de
bloqueo está presuri
Controlador desactivado
Desplazarlo a la posición final siempre
controlado (
è
Puesta a punto)
bloqueo está presuri
zada, el vástago se des
plaza a alta velocidad
hacia la posición final
Fallo en el DNCE−LAS
Comprobar que no haya fallos en el
DNCE−LAS (
è
Instrucciones de
utilización DNCE−LAS)
No es posible realizar
un recorrido de
referencia
Al conectar, el DNCE−LAS se
encuentra en la posición
final mecánica
Desactivar el controlador y desbloquear
la unidad de bloqueo (p.ej. con el
tornillo de transporte)
Desplazar el vástago manualmente a la
posición media de carrera
Fig.10
10
Especificaciones técnicas
DNCE−...−LAS−...−C
32
40
100 200 320 100 200 320 400
Construcción
Perfil de sujeción cargado con muelle
Fluido
Aire comprimido seco, con o sin lubricación
Temperatura ambiente
[°C]
0 ... +60
Presión de funcionamiento
Desbloquear
[bar]
Mín. 3
Bloquear
[bar]
Máx. 0,5
Máxima
[bar]
8
Conexión neumática
M5
G
Á
Condiciones del entorno
El vástago debe estar libre de aceite y grasa
Tiempo de cierre (desbloquear y bloquear) [s]
0,02
Fuerza máxima de sujeción estática de la
unidad de bloqueo
[N]
600
1000
Carga útil máx. (funcionamiento vertical)
[kg]
1,5
1,5
1
1,5
Juego axial máximo con el vástago
bloqueado y sin soportar carga
[mm]
0,5
Materiales (unidad de bloqueo)
Cuerpo, tapa
Aluminio anodizado
Émbolo
Poliacetal
Muelle
Acero de muelles
Mordazas
Latón
Juntas
Caucho nitrílico, poliuretano
Fig.11
