DNCKE−...−S / KEC−...−S
Festo DNCKE−...−S / KEC−...−S 1002a Français
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Mise en service Réalisation (essai)
S
Veiller au respect des valeurs limites de
toutes les charges.
Pour régler la vitesse et l’amortissement en
fin de course :
S
Visser les vis des limiteurs de débit
unidirectionnel (A) placés en amont et des
amortisseurs de fin de course (B) sur le
DNCKE−...:
d’abord complètement,
puis les desserrer d’environ un tour.
S
Mettre sous pression :
lentement l’ensemble de l’installation.
Utiliser pour cela le distributeur de mise en pression progressive
type HEL−...
le vérin tout d’abord simultanément au niveau des deux raccords d’alimen−
tation
1
(uniquement sur DNCKE−...).
Ceci évite un déplacement vers une chambre de vérin n’étant pas sous
pression.
l’unité de blocage sur le raccord d’alimentation
2
avec au moins 3,8 bars.
La tige de piston se déplace ainsi lentement en position de fin de course
sortie.
S
Commencer un essai avec une fréquence et une vitesse d’impact faibles.
S
Recommencer l’essai avec une vitesse progressivement plus élevée jusqu’à
atteindre la vitesse de service désirée.
Lorsque le réglage est correct, la charge utile atteint en toute sécurité la posi
tion de fin de course sans à−coup brusque.
S
Vérifier lors de l’essai s’il faut modifier ces réglages sur l’unité de blocage :
la vitesse de la charge utile,
l’amortissement en fin de course,
l’effort de serrage ;
Une fois les adaptations terminées :
S
Terminer l’essai.
Fig.27
(B)
(A)
