Fimco 5303068, Owner'S Manual

Page 3 

Assembly Procedure (20V-25-BL-ATV) 

Step 1 

Step 2 

Normally, the sprayer will be mounted on an ATV with the 

pump assembly at the operator’s back and the spray wand 

will  be  at  the  rear  of  the  unit.  Right  Hand  (RH)  and  Left 

Hand (LH) sides of the sprayer are  

determined as if you are standing behind the sprayer,  

looking at it (facing forward) 

After  removing  the  tank  from  the  box,  start  the  assembly 

procedure by turning the tank upside down on a stable, flat 

surface. 

A phillips head screwdriver is required for this step. 

(**)  Mount  tank  brackets  to  the  underside  of  the  tank  as 

shown  in  Step  1.  Use  (4)  flat  head  screws  to  secure  it  to 

the tank. The tank will rest on the surface of the brackets. 

Make sure the brackets are parallel with each other before 

tightening down the bolts. Do not over-tighten. 

Detail A 

After  your  tank  brackets  are  securely  attached,  turn  the 

tank assembly over and position it so that the cam handles 

which  extend  beyond  the  back  of  the  tank  are  facing  you 

and just hanging over the edge of the table or flat surface 

you are assembling this on. 

Secure  the  boom mounting  brackets  to  the  tank  mounting 

brackets with Cam handles as shown in Detail A. You can 

position them as needed within the slot on the bracket. Just 

be  sure  that  the  surfaces  of  both  brackets  are  even  with 

each other. 

You  are  now  ready  to  mount  this  unit  to  an  ATV,  using 

ratchet straps (NOT INCLUDED) 

Step 3 

Attach the boom to the boom mounting brackets with 

the (2)  u-bolts and (4) whiz locknuts. Make sure the u-

bolts are positioned within the grooves of the grommets 

on the boom tube 

NOTE: The purpose of these grommets is to pre-

vent metal-to-metal contact between the u-bolts, 

boom tube and boom mounting brackets. 

The grommets will ‘compress’ as you tighten the whiz 

locknuts onto the u-bolts. Tighten just so that the boom 

tube will NOT rotate within the grommets. Alternate the 

tightening of the locknuts to provide even pressure on 

the grommet. 

**DO NOT OVER TIGHTEN the whiz locknuts, as 

this may cause the boom tube to flatten slightly!