Système d’alarme et de
démarrage
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CM900
Guide principal
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FO4 - 5° F/-15° C (par défaut) PROGRAMMABLE -30 ~ 0 [°C] / -22 ~ 32 [°F]: (en utilisant le
programmeur OP500 avec le logiciel v.31 ou plus récent qui peut être trouvé au
www.firstechdata.com)
activera la séquence de démarrage à la fin du cycle de temps (établie par le
réglage de la fonction 2-06) si la température est égale ou au-dessous de la température établie.
2-09 Température de démarrage chaud: cette fonction permet à l’usager 4 réglages de température différent
pour le démarrage chaud.
FO1 - 77° F/25° C:
activera la séquence de démarrage à la fin du cycle de temps (établie par le réglage
de la fonction 2-06) si la température est égale ou au-dessus de la température établie.
FO2 - 86° F/30° C:
activera la séquence de démarrage à la fin du cycle de temps (établie par le réglage
de la fonction 2-06) si la température est égale ou au-dessus de la température établie.
FO3 - 95° F/35° C:
activera la séquence de démarrage à la fin du cycle de temps (établie par le réglage
de la fonction 2-06) si la température est égale ou au-dessus de la température établie.
FO4 - 104° F/40° C (par défaut) PROGRAMMABLE 20 ~ 65 [°C] / 68 ~ 150 [°F]: (en utilisant le
programmeur OP500 avec le logiciel v.31 ou plus récent qui peut être trouvé au
www.firstechdata.com)
activera la séquence de démarrage à la fin du cycle de temps (établie par le
réglage de la fonction 2-06) si la température est égale ou au-dessus de la température établie.
2-10 Détection du moteur: cette fonction détermine comment le CM surveillera l’état du moteur (roule ou
arrêté), déclenche la sortie du démarreur et considère le véhicule en roulant. Nous fournissons 4
options pour la méthode de détection du moteur
FO1 – Mode sans tachymètre – (véhicules à transmission automatique seulement)
La détection sans tachymètre est un mode alternatif de détection du moteur. Ne nécessite pas une
connexion au véhicule autre que le faisceau de fils de l’allumage principal.
Note: dû au pic de charge
différé trouvé dans plusieurs des derniers modèles d’alternateurs contrôlés par ordinateur, cette
fonction pourrait ne pas être fiable.
FO2 - Tachymètre:
cette option utilise une entré câblée (Prise CN3 jaune/noir) ou un signal de données
d’un module d’interface compatible pour lire les RPM du véhicule pour déclencher le démarreur pendant
la procédure de démarrage à distance et détermine si le moteur roule.
FO3 - Alternateur:
cette option utilise une entrée câblée du tachymètre (CN4 jaune/noir prise grise)
pour lire le voltage sortant du fil du stator du véhicule pour déclencher le démarreur pendant le
processus de démarrage à distance et déterminer que le moteur roule.
Note: avec les modèles plus
récents d’alternateurs contrôlés par un ordinateur, le sommet du voltage de charge peut ne pas être
atteint pendant plusieurs secondes après le début du roulement du moteur. Ceci pourrait rendre cette
option inconsistante quand la batterie est faible ou très froide.
FO4 – Roulement du moteur présumé sans connexion:
Note: peut être utilisé seulement avec la
transmission automatique.
Cette option fournit une sortie programmable minutée du démarreur
(1-6 secondes) (programmable seulement avec OP500 v.31+ mise à jour)
(par défaut 3 secondes),
ensuite elle laisse activées le reste des sorties allumage et accessoire du CM900 et considère le véhicule
en marche.
Note: ceci est une bonne option pour les applications “Push to Start” (PTS) et les véhicules
hybrides (excepté ceux à transmission manuelle).
