FITOP M Series, Operation Manual

III

．

INSTALLATION OF HOIST 

 
3-1. Mono-rail 

 
3-1-1. The width of I / H-beam girder should be >= (the base width of trolley   

wheel + 2 to 4 mm gap) shown as the following: 

 
3-1-2. When one end of girder is opened, the hoist and trolley could be combined and 

installed from the opening end 

 
3-1-3. When both ends of girder are closed, or the end of girder cannot be opened to 

cause hoist to fail entering-in, please release the trolley plates and install it. 

3-2. Double-rail 

After hoist and trolley are combined, please set it on the traversing rail directly. 
 

REMARK: There is an eccentricity self-regulation device for the axle of double-rail hoist, 
so the movement of the trolley wheel can be balanced on the rail. When main hoist has 
no loading, the four trolley wheels may not touch to the rail simultaneously; however, 
this circumstance will not be happened after loading. 

3-3. Lifting hoist (

Cargo elevator

) 

Lifting cabin should be elevated to the top-end. Kindly move the hoist in order to keep 
the centre of gravity of hook is the same as the vertical line of lifting box; then, please fix 
the hoist horizontally and correctly. 

IV

．

TESTING 

4-1. Confirmation before running 

4-1-1. The auxiliary supporting line of the control pendent should be tied firmly and 

correctly, to avoid the cable being deformed under force 

4-1-2. The position of control pendent should be at 1 metre distance from the floor 
4-1-3 A stable voltage is normally (R, S, T,) 3-phase averaged range: 5%~+5%; if the voltage 

is insufficient, will cause the motor burn up 

Gap