58
FBS 43 B2
SK
1.) Odstráňte kryt puzdra vzduchového fi ltra (pozri obr. 10a).
2.) Vyberte vzduchový fi lter (pozri obr. 10b + 10c).
3.) Vyčistite vzduchový fi lter vyklepaním alebo vyfúknutím (stlačeným
vzduchom).
4.) Montáž sa vykonáva v opačnom poradí.
POZOR!
■
Vzduchový fi lter nikdy nečistite benzínom alebo horľavými rozpúš-
ťadlami.
Údržba zapaľovacej sviečky
1.) Stiahnite konektor zapaľovacej sviečky (pozri obr. 11a).
2.) Zapaľovaciu sviečku povoľte pomocou priloženého kľúča na zapaľovaciu
sviečku .
3.) Montáž sa vykonáva v opačnom poradí.
Vzdialenosť elektród = 0,6 mm (vzdialenosť medzi elektródami, medzi
ktorými sa vytvára zapaľovacia iskra). Utiahnite zapaľovaciu sviečku silou
12 až 15 Nm pomocou momentového kľúča (je možné zakúpiť v odbor-
ných predajniach). Znečistenie zapaľovacej sviečky skontrolujte prvýkrát
po 10 hodinách prevádzky a v prípade potreby ju očistite medenou
drôtenou kefou.
Potom vykonávajte údržbu zapaľovacej sviečky po každých 50 hodinách
prevádzky.
Brúsenie noža ochranného krytu
Nôž ochranného krytu (pozri obr. 7a) sa môže časom otupiť. Ak by ste
zistili, že je tupý, povoľte 2 skrutky, pomocou ktorých je nôž ochranného
krytu pripevnený k ochrannému krytu žacieho lanka . Upevnite nôž
do zveráka. Zabrúste nôž pomocou brúsneho kameňa a dávajte pritom
pozor, aby ste zachovali uhol reznej hrany. Brúste len v jednom smere.
Nastavenia karburátora
Pri akýchkoľvek prácach na karburátore sa musí najprv demontovať kryt
puzdra vzduchového fi ltra , ako je zobrazené na obr. 10a.
Nastavenie plynového lanka
Ak by už po čase prístroj nedosahoval maximálne otáčky a sú vylúčené
všetky ostatné príčiny podľa kapitoly „Odstraňovanie chýb“, môže byť
potrebné nastavenie plynového lanka.
UPOZORNENIE
■
Najprv skontrolujte, či je karburátor pri úplne stlačenej plynovej
páčke celkom otvorený.
To nastane vtedy, keď je ventil karburátora (pozri obr. 13b) pri plnom
plyne otvorený. Obrázok 13a zobrazuje správne nastavenie. Ak by ventil
karburátora nebol celkom otvorený, je potrebné nastavenie.
Pre nastavenie plynového lanka je potrebné vykonať nasledovné kroky:
■
Poistnú maticu (pozri obr. 13a) povoľte o niekoľko otáčok. Vy-
skrutkovávajte nastavovaciu skrutku (pozri obr. 13a), pokým ventil
karburátora pri plne stlačenom plyne nebude úplne otvorený (pozri
obr. 13b).
■
Poistnú maticu znovu pevne utiahnite.
Nastavenie plynu vo voľnobehu
POZOR!
■
Plyn vo voľnobehu sa nastavujte v teplom prevádzkovom stave.
Ak by prístroj pri nestlačenej plynovej páčke zhasol a sú vylúčené všetky
ostatné príčiny podľa kapitoly „Odstraňovanie chýb“, je potrebné nastave-
nie plynu vo voľnobehu. Otáčajte skrutku na nastavenie plynu vo voľnobe-
hu (pozri obr. 5a) v smere chodu hodinových ručičiek, pokým prístroj
nebude vo voľnobehu bežať. Ak je plyn vo voľnobehu natoľko vysoký, že
sa žací nástroj otáča, je potrebné otáčaním doľava skrutku plynu voľnobe-
hu znížiť tak, aby sa žací nástroj neotáčal.
Mazanie prevodovky
■
Po každých 20 hodinách prevádzky doplňte trochu tekutého maziva
pre prevodovky (cca 10 g). K tomu je potrebné otvoriť skrutku
(pozri obr. 7c).
Objednávanie náhradných dielov
Objednanie náhradných dielov
Pri objednávaní náhradných dielov je potrebné uviesť nasledovné údaje:
■
Typ prístroja
■
Číslo výrobku prístroja
■
Identifi kačné číslo prístroja
Aktuálne ceny a informácie nájdete na internetovej adrese
www.kompernass.com
Skladovanie a preprava
■
Prístroj skladujte na bezpečnom mieste.
■
Prístroj a príslušenstvo skladujte na bezpečnom mieste, chránenom pred
otvoreným ohňom a zdrojom tepla/iskier, ako sú plynové ohrievače
vody, sušičky bielizne, olejové kachle alebo prenosné radiátory a pod.
■
Pred uskladnením odstráňte z ochranného krytu žacieho noža ,
cievky lanka a motora zvyšky z kosenia.
■
Pred údržbou prístroj vždy vypnite a stiahnite konektor zapaľovacej
sviečky .
Skladovanie prístroja
Ak budete prístroj skladovať dlhšie ako 30 dní, musíte ho na to pripraviť.
V opačnom prípade sa odparí zvyšok paliva, ktorý sa nachádza v karbu-
rátore a zanechá na dne gumovitú vrstvu. To by mohlo spôsobiť problémy
pri štarte a mať za následok drahú opravu.
1.) Odstráňte veko nádrže, aby sa mohol uvoľniť eventuálny tlak, ktorý je
v benzínovej nádrži . Opatrne vyprázdnite benzínovú nádrž .
2.) Naštartujte motor a nechajte ho bežať, pokým sa sám nezastaví, aby
ste takto odstránili zvyšky paliva z karburátora.
3.) Nechajte motor cca 10 minút vychladnúť.
4.) Odstráňte zapaľovaciu sviečku (pozri kapitola Údržba zapaľovacej
sviečky).
5.) Do spaľovacej komory nalejte 1 čajovú lyžičku oleja pre 2-taktné motory.
Viackrát zatiahnite štartovacím lankom , aby sa všetky mechanické
časti pokryli olejom. Zapaľovaciu sviečku vložte späť.
UPOZORNENIE
■
Prístroj skladujte na suchom mieste a ďaleko od možných zdrojov
vznietenia.
IB_97786_FBS43B2_LB4.indb 58
IB_97786_FBS43B2_LB4.indb 58
03.07.14 15:30
03.07.14 15:30
