Funcionamiento 16
7. Fuente de alimentación: La bomba está diseñada
para funcionar con corriente de 115 V., 60 Hz. y
requiere un ramal individual mínimo de 15 amps.
La bomba vienen con juegos de cordone des 3
conductores con enchufes del tipo de puesta a
tierra.
Tensión peligrosa, puede causar
choques, quemaduras o la muerte. La bomba
siempre debe ser puesta a tierra en una tierra
eléctrica adecuada tales como una tubería en el
agua que esté puesta a tierra o un conducto
metálico debidamente puesto a tierra o un sistema
de alambre de puesta a tierra. No corte la clavija
redonda de puesta a tierra.
8. Si la tubería de descarga de la bomba está
expuesta a temperaturas exteriores inferiores
al punto de congelación, la porción expuesta
de la tubería debe ser instalada de manera que
toda agua que quede en la tubería se drene por
gravedad hacia la descarga. El incumplimiento
de ésto puede causar que el agua atrapada en
la tubería de descarga se congele, lo cual podría
resultar en daño para la bomba.
9. Después de haber instalado la tubería, la válvula de
retención y el conmutador a flotador, la unidad está
lista para funcionar.
10. Verifique el funcionamiento de la bomba llenando el
sumidero con agua y observando el funcionamiento
de la bomba por un ciclo completo.
Riesgo de inundación.El incumplimiento
de esta verificación del funcionamiento puede
resultar en funcionamiento impropio, falla prematura
e inundación.
Funcionamiento
Riesgo de choque eléctrico. Puede
causar quemaduras o la muerte. No manipule la
bomba o el motor de la bomba con las manos mojadas
o cuando esté parado en suelo húmedo, mojado o en
el agua.
1. La junta del eje depende del agua para su
lubricación. No haga funcionar la bomba a menos
que esté sumergida en agua ya que la junta puede
dañarse si se hace trabajar en seco.
2. El motor está equipado con un protector contra
sobrecargas térmicas de reposición automática.
Si la temperatura en el motor se elevara
indebidamente, el interruptor puede cortar toda la
energía antes de que se produzca daño al motor.
Cuando el motor se ha enfriado suficientemente, el
interruptor se reposicionará automáticamente y el
motor volverá a ponerse en marcha. Si el protector
se desengancha en forma continua, la bomba
debe ser sacada y revisada para verificar cual es el
problema. Baja tensión, cables de alargue largos,
impulsor atascado, muy baja altura de aspiración
o elevación o una tubería de descarga tapada o
congelada, etc. pueden hacer que se pase por el
ciclo.
3. La bomba no saca toda el agua. La bomba no
aspirará toda el agua. Si se está operando la
bomba en forma manual y de repente no sale agua
de la manguera de descarga, apague la unidad
inmediatamente. Probablemente el nivel del agua
es muy bajo y la unidad ha dejado de cebar.
Riesgo de choque eléctrico. Antes
de intentar revisar porque la bomba ha dejado de
funcionar, desconecte la energía eléctrica.
Bolsas de aire (“airlock”)
Cuando el flujo de la bomba disminuye o se para
debido a bolsas de aire, la bomba marcha pero no
mueve agua. Una bolsa de aire puede hacer que la
bomba se recaliente y falle. Esta bomba comparte un
orificio “anti-airlock” para eliminar las bolsas de aire.
Fugas del orificio “anti-airlock” está normal.
Si usted sospecha que hay una bolsa de aire,
desenchufe la bomba, limpie el orificio “anti-airlock”
con un clip de papel o un trozo de alambre y vuelva a
activarla.
Para refacciones o asistencia, llame a Flotec Servicios al Cliente al: 1 800 365-6832
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