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Per lubrificare o sostituire scalpelli, aghi o bussole staccare sempre l’alimentazione di aria
compressa.
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Attenzione alla solidità degli strumenti utilizzati!
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Usare solo accessori previsti per il dispositivo.
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Fare attenzione al momento di reazione. Attenzione al momento di reazione e l’eventuale
rottura dell’utensile. In spazi ristretti momenti di reazione possono portare a lesioni. Prendere
contromisure a eventuali inaspettati momenti di reazione.
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Continue vibrazioni sono dannose per la salute.
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Tenere una postura del corpo stabile
3. Manutenzione e cura.
L’uso, l’ispezione e la manutenzione di utensili pneumatici, deve essere in conformità con le
normative statali o federali.
3.1. Manutenzione
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Prima di qualsiasi intervento di manutenzione l’unità deve essere staccata dall’alimentazione
di aria compressa.
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Per pulire lo strumento o le sue parti, si consiglia l’uso di benzina.
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Non pulire con solventi o acidi, esteri (composti organici di acidi e alcool), acetone (chetone),
idrocarburi clorurati o oli contenenti nitro carburi. Non usare prodotti chimici con punto
d’infiammabilità basso.
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Ricambi danneggiati o usurati come O-ring, cuscinetti, lame rotanti sono da sostituire.
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Utilizzare solo ricambi originali del produttore, altrimenti la garanzia scade.
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Lo smaltimento dei ricambi usurati, lubrificanti e prodotti per la pulizia si esegue secondo le
linee guida appropriate per proteggere l’ambiente.
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Scaricare la condensa dal serbatoio del compressore e dalle tubazioni dell’aria. Leggere at-
tentamente le istruzioni d’uso.
Lubrificare
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L’utensile pneumatico deve essere lubrificato per tutta la vita. Il motore e i cuscinetti a sfere
richiedono aria compressa per l’azionamento dell’utensile. Il motivo della lubrificazione
costante è l’umidità nell’aria compressa che può corrodere il motore. Per questo scopo, si
consiglia l’uso di un oliatore integrato.
IMPORTANTE:
Si raccomanda l’uso di filtri aria e unità aria/lubrificazione tubazioni.
ATTENZIONE
Prima della lubrificazione, del collegamento o scollegamento dello strumento, staccare
l’aria compressa.
Lubrificazione a mano del motore pneumatico:
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Staccare lo strumento dall’alimentazione dell’aria, girare verso l’alto l’entrata aria e fare goc-
ciolare 1-2 gocce di olio idraulico speciale .nell’apertura.
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Collegare lo strumento all’alimentazione d’aria compressa, coprire lo sfiato con un asciuga-
mano e farlo funzionare per qualche secondo.
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Per la lubrificazione non usare mai liquidi infiammabili o evaporabili come cherosene, diesel
o benzina.
