Forch 5430 20 1 Manual Download

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de l’utilisation, de l’entretien et de la réparation du cric ont lu et compris le mode d’emploi et respecteront tous les points de celui-ci pour :
- éviter tout risque pour la vie et l’intégrité corporelle de l’utilisateur et de tierces personnes,
- assurer la sécurité de fonctionnement du cric hydraulique,
- exclure toute restriction d’utilisation et atteinte à l’environnement par suite de l’utilisation non conforme du cric.
Les compétences lors de travaux doivent être clairement définies et respectées pour éviter toute confusion en matière de sécurité. Les travaux d’entretien
mécaniques doivent être effectués suivant la périodicité prévue et selon le volume prévu. Après des travaux de remise en état, tous les dispositifs
protecteurs démontés doivent être réinstallés correctement et vérifiés par un spécialiste avant la remise en service de l’appareil. Il est strictement interdit
par le fabricant de démonter, mettre hors service et/ou relier des protections de séparation (capots, carters, etc.) et/ou des protections de sécurité
(dispositif d’homme mort, valve de surpression) !!! Le non-respect de cette interdiction peut entraîner des conséquences graves pour la santé ou causer
des dégâts matériels. Le cric hydraulique est garanti par le fabricant en conformité avec les conditions de vente et de livraison. Le droit de garantie n’est
plus applicable en cas de
- dommages résultant d’une utilisation non conforme,
- réparations ou interventions effectuées par des personnes non habilitées,
- utilisation d’accessoires et de pièces de rechange non adaptés au cric hydraulique.
Toute panne surgissant au niveau du cric doit être signalée dès sa détection et le cric doit être consigné de manière adéquate. Les défauts doivent être
réparés immédiatement pour limiter les dégâts et pour ne pas compromettre la sécurité de l’appareil. Le droit de garantie expire en cas de non-respect
de ses consignes. Le fabricant se réserve le droit de modifier le cric en vue de son amélioration technique.

4.2 Instructions de sécurité générales

Les crics hydrauliques sont conçus suivant les dernières règles de l’art et livrés dans un parfait état de sécurité technique. A cause du mode de travail il
y a des endroits ou parties dont la protection n’est possible qu’en réduisant considérablement la maniabilité du cric. Il faut que l’opérateur dispose d’une
bonne expérience personnelle en matière de sécurité pour assurer sa propre protection et celle de l’engin contre toute détérioration. Le cric hydraulique
doit servir uniquement dans le cadre des conditions fixées dans le contrat de livraison et de prestations. Il est interdit de monter des accessoires,
d’effectuer des modifications ou des transformations sur l’appareil sans consentement du fabricant. S’il s’avère pendant l’utilisation que l’appareil
comporte des dangers et risques résiduels qui ne sont pas mentionnés dans le présent mode d’emploi, l’exploitant s’oblige à en faire part au fabricant
du cric.

4.3 Instructions de sécurité particulières

• La charge à lever ne doit jamais dépasser la capacité du cric..
• Ne pas utiliser le cric au-delà de la course maximale figurant sur la plaque signalétique.
• Immobiliser le véhicule ou la charge à lever sur une surface stable, lisse et horizontale et caler les roues pour exclure tout mouvement.
• Ne jamais utiliser le cric sur des surface en pente.
• Toujours positionner le cric de manière à rendre impossible toute manipulation en contrebas du véhicule.
• L’utilisation du cric nécessite la mise en place d’appuis de sécurité supplémentaires, par exemple des crics de support .
• Avant de se servir du cric, s’assurer que personne ne se trouve dans le véhicule, que le frein à main est serré et que le moteur est à l’arrêt.
• Positionner le cric à l’un des emplacements prévus sur le soubassement du véhicule après avoir consulté le livret de bord.
• Si le livret de bord n’indique aucun point d’appui, placer le cric au milieu de la charge. Cette dernière risque de basculer si le cric est mal positionné,

ce qui peut endommager le cric ou la charge et blesser l’intervenant.

• Prendre toutes les mesures adéquates pour que le véhicule reste immobile pendant le travail avec le cric.
• Ne jamais utiliser le cric à des fins pour lesquelles il n’a pas été conçu.
• Une valve de surcharge procure au cric une sécurité supplémentaire. Elle a un réglage d’usine qui ne doit jamais être modifié.
• En cas de non-observation des présentes règles de base l’intervenant risque de se blesser ou la charge ou bien le cric peuvent être endommagés.
• Un cric est un dispositif de levage et ne doit jamais servir au transport ou au chargement d’un véhicule. Toute manœuvre sous charge est interdite.

Cet appareil est destiné exclusivement à l’utilisation décrite. Toute autre utilisation est interdite !!! Nous n’assumons pas la responsabilité des
blessures ou dommages résultant d’une utilisation non conforme de l’appareil ou à des fins pour lesquelles il n’est pas conçu ou du non-re-
spect des prescriptions de sécurité.

5. Avant la mise en service

• Ouvrez l’emballage et vérifiez si le cric n’a pas subi de dommages lors du transport et si la livraison est intégrale conformément à la liste de colisage.
Effectuez un contrôle visuel avant la première mise en service pour détecter.

• L’emballage comprend :

1 x LHH 22
4 x adaptateurs

5.1 Utilisation du cric

• L’utilisation du cric implique obligatoirement le respect des instructions de sécurité selon point 4. Après avoir raccordé le cric à l’alimentation d’air, il
doit être positionné sous les points d’appui du poids lourd par l’intermédiaire du vérin (la hauteur de levée maximale du cric est atteinte à une pression

de 10 bars). Par action sur le levier (roue à main fermée, voir figure) la charge
est levée jusqu’au niveau requis (mettre des blocs d’appui ). Grâce à la
soupape de sécurité intégrée ( valve de surcharge), la charge à lever ne
dépassera jamais la capacité du cric.

Descente de la charge

Pour la descente du véhicule, tournez le bouton moleté LENTEMENT dans le
sens inverse des aiguilles d’une montre.

Réglage de l’inclinaison du levier

Tirez le levier de descente vers le haut (comme illustré sur la figure).
Réglez-le à la position souhaitée et lâchez-le. Vous pouvez bloquer le levier
dans 3 positions différentes.

raccord

emboűt

corps de valve

dispositif de blocage

flexible d’air

gâchette

Raccordement du cric sur

l’alimentation d’air

barre

étrier

écrou

support adaptateur