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PORTOGUÊS
de declives, fossos ou terrenos em pendência. Para
parar a máquina proceder no modo seguinte:
- Colocar o motor em baixo regime de rotações agin-
do na alavanca 14 fig. 1;
- Soltar lentamente a alavanca 8 fig. 1 para por a
máquina em ponto morto.
- Em caso de emergência a máquina pode ser pa-
rada imediatamente soltando a alavanca 8 fig.1.
4.7 PARAGEM DO MOTOR
Para parar o motor, depois de se ter parado a máqui-
na, colocar a alavanca do acelerador no mínimo, co-
locar-se ao lado da mesma e usar o respectivo inter-
ruptor de desligar do qual é dotado o motor; posição
“OFF”.
4.8 ESTACIONAMENTO DA MÁQUINA
ATENÇÃO
É proibido estacionar a máquina em terrenos ins-
táveis, perto de declives, fossos ou terrenos em
pendência. Não deixar a máquina abandonada, com
motor o motor a trabalhar durante as pausas do tra-
balho.
4.9 APÓS A UTILIZAÇÃO
Após a utilização, posicionar a máquina em plano
horizontal, num sitio coberto, e executar uma limpe-
za apurada.
Uma máquina limpa e bem cuidada terá sempre o
máximo rendimento.
SECÇÃO 5
Manutenção ordinária
5.1 GERAL
Graças à simplicidade da projectação, a Motoceifeira
não necessita de uma manutenção especial. Para
obter de toda forma o máximo rendimento e ter cons-
tantemente uma máquina em perfeita eficiencia, é
necessário tomar algumas precauções. A seguir en-
contram-se descritas as várias operações de ordiná-
ria manutenção. É importante levar em consideração
que o menor custo de exercicio e a máxima duração
da máquina dependem da observância metódica e
constante de tais regras. Para quaquer problema de
assistência e para eventuais aprofundimentos, terá
que ser contactado o revendedor de zona ou o escri-
tório técnico da Firma Produtora.
PERIGO
As várias operações de manutenção e regulação
tem que ser executadas exclusivamente com mo-
tor apagado e a máquina bem bloqueada num pla-
no horizontal.
5.2 MANUTENÇÃO MOTOR
Com relação à manutenção do motor, veja o folheto de
instruções específico do motor. Indicativamente, cada
8 horas de trabalho: controlar e eventualmente resta-
belecer o nível do óleo do motor. Controlar também, e
eventualmente limpar, o filtro do ar do motor.
Cada 50/60 horas de trabalho trocar o óleo do motor.
5.3 MANUTENÇÃO DA MÁQUINA
Periodicamente executar a lavagem completa da má-
quina e proceder com uma limpeza mais apurada de
todas suas partes. Se for utilizado um sistema de la-
vagem de alta pressão, controlar para que o carbu-
rante não se umideça, e como tal nenhum órgão seja
prejudicado. Após cada lavagem é necessário lubrifi-
car todas as partes sujeitas a atrito. O ponto de lubri-
ficação encontra-se no manguito da ligação rápida
PTO (fig. 4 ref. 3); nesta posição é aconselhável lu-
brificar pelo menos a cada substituição do acessó-
rio; mas quando se usa a barra ceifeira lubrificar o
presente ponto pelo menos cada 4 horas de trabalho.
