FPZ-MI-K TS-MOR-USA-15-R03
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CONTROLLI PERIODICI
28.1
E' importante che le unità in esercizio vengano periodicamente sottoposte, da parte di personale qualificato, ad ispezioni al fine di
evitare guasti che possano direttamente o indirettamente provocare danni.
A) Con l’unità in funzione controllare periodicamente i seguenti parametri:
•
Temperatura di mandata
•
Pressione e/o depressione d’esercizio
•
Assorbimento di corrente del motore elettrico
•
Vibrazioni
•
Stato del filtro e relativa perdita di carico
Misurazione delle vibrazioni
Le misurazioni per la determinazione della velocità di vibrazione
[mm/s] devono essere eseguite con vibrometro elettronico, nei
punti di seguito indicati:
•
Punti P1 e P2 (cuscinetto anteriore):
posizionare il
vibrometro in prossimità del cuscinetto anteriore
adottando il valore più alto.
•
Punti P3
e
P4 (cuscinetto posteriore):
posizionare il
vibrometro sulla carcassa del motore elettrico in
prossimità della sede del cuscinetto (non sul
copriventola), adottando il valore più alto.
Legenda:
Classificazione delle macchine:
Classe I = SCL con motore elettrico di potenza
≤
15kW
Classe II = SCL con motore elettrico di potenza >
15kW
Zone di valutazione:
Zona A = SCL con vibrazioni (a) entro questa
zona si considerano accettabili per un servizio di
lunga durata.
Zona B = SCL con vibrazioni (a) entro questa
zona si considerano inadatte a un servizio
continuo di lunga durata. La macchina può essere
fatta funzionare in queste condizioni per un
periodo limitato, finchè si presenti l’occasione per
un adatto intervento correttivo.
Valore efficace
della velocità di
vibrazione
[mm/s]
Classe I
(
≤ 15kW)
Valore efficace
della velocità di
vibrazione
[mm/s]
Classe II
(>15kW)
a<1.8
A
a<2.8
A
1.8<a<4.5
B
2.8<a<7.1
B
Variazioni delle normali condizioni di lavoro (incrementi di potenza assorbita, rumorosità anomala, vibrazioni, eccessivo
surriscaldamento del fluido di servizio) sono indizi di un errato funzionamento dell’unità.
Confrontare inoltre i valori rilevati con quelli indicati nella tabella “DATI CARATTERISTICI.
B) Con l’unità ferma e raffreddata, eseguire periodicamente i seguenti controlli:
•
Deposito polvere: controllare e rimuovere i depositi dalle superfici esterne dell’unità.
•
Filtro in aspirazione (se presente): ogni 10/15 gg., controllare e pulire o sostituire la cartuccia del filtro. La cartuccia sporca
determina forte resistenza in aspirazione in conseguenza aumentano: il differenziale di pressione, la potenza assorbita, la
temperatura d’esercizio.
Pericolo dovuto a scottature causato da contatto con superfici calde dell’unità!
In condizione di esercizio i compressori / aspiratori possono raggiungere temperature superficiali elevate.
Prima di procedere a qualsiasi operazione dopo lo spegnimento fare raffreddare l’unità attendendo minimo 20minuti.
Pericolo dovuto a grippaggio della girante causato da eccessiva vibrazione!
Valori di vibrazione superiori alla zona B (tabella dei valori efficaci della velocità di vibrazione) si considerano NON ammissibili e
possono causare danni alla macchina e conseguentemente gravi infortuni agli addetti.
-
In caso di rumorosità e/o vibrazione anomala che possa ravvisare la possibilità di grippaggio della girante, allontanarsi e
spegnere immediatamente l’unità!
P4
P3
P1
P2
