1.5. Principe de fonctionnement
La diffusion de la chaleur s’effectue essentiellement par
rayonnement au travers de la vitre et tout autour du
foyer.Le réglage d’allure s’effectue par commande
manuelle sur le débit de fioul au brûleur.
Le poêle est équipé d’un brûleur à vaporisation à tirage
naturel (fig.12).Le fioul est amené vers le fond du
brûleur (rep.5, fig. 2) où il sera allumé manuellement.
La chaleur produite par cette flamme élève la
température du brûleur à un niveau suffisant pour
vaporiser le carburant.Le fioul brûlera uniquement à
l’état gazeux et non liquide.L’air de combustion de la
pièce passe dans le brûleur à travers les trous d’entrée
d’air (rep.1, fig. 2).Au centre du brûleur se trouve le
catalyseur (rep.4, fig. 2) qui permet au carburant de se
vaporiser.Quand le poêle fonctionne, le catalyseur
rougit.Le poêle ne doit pas être utilisé sans les 2 autres
parties du catalyseur : le chapeau du catalyseur (rep.3)
et l’anneau (rep.2, fig. 2).
Sur l’alimentation du brûleur se trouve une tige que l’on
peut enfoncer et tourner appelée décrasseur (rep.7,
fig.2).Cette tige peut être enfoncée et tirée ainsi que
mise en rotation, ceci pour maintenir l’intérieur du tuyau
d’alimentation de carburant propre de tout dépôt
charbonné.
Le poêle est équipé d’un régulateur fioul (fig.3).
Celui-ci comporte un filtre (rep.E) pour bloquer les
impuretés.Un levier de sécurité contrôle le débit du
fioul (rep.D).Le carburant ne peut pénétrer dans la
chambre du flotteur que lorsque le levier de sécurité est
en position basse.Un flotteur garantit un niveau
constant.Le régulateur est également équipé d’un
sélecteur d’allure qui tourne de “0" (position fermée) à
”6" (position maxi).
Le poêle est équipé d’un régulateur de tirage (rep.1,
fig.9) pour garantir une alimentation en air constante
vers le brûleur, quelles que soient les conditions
extérieures.
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Notice de référence “949”
Normandie réf. 174 10 44
Présentation du matériel
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Figure 2 - Brûleur
1
- Entrée d’air
2
- Anneau de catalyseur
3
- Chapeau de
catalyseur
4
- Corps de catalyseur
5
- Pot brûleur
6
- Bougie d’allumage
(option)
7
- Décrasseur
Figure 3 - Carburateur
A
B
D
C
F
G
E
A
: Sélecteur d’allure.
B
: Thermostat de
contrôle.
C
: Régulateur de
niveau.
D
: Levier de sécurité.
E
: Filtre.
F
: Flotteur principal.
G
: Flotteur de sécurité.
