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pRESSION dangereuse !
-
Il ne faut pas faire fonctionner une
pompe contre une sortie d’eau
fermée.
- Libérez toute pression du système
avant de travailler sur un des
éléments.
A. Vidange ( Illustration 8 )
La pompe doit être vidangée en présence d’un
danger de gel, lorsqu’elle sera hors service pour
une période prolongée ou lorsqu’il faut exécuter des
travaux d’entretien ou de réparation.
Pour vidanger la pompe, coupez l’alimentation
électrique, retirez le bouchon de l’orifice d’amorçage
du corps de pompe, retirez le bouchon de vidange
( sous l’orifice d’aspiration ) et laissez le système se
vider. Remettez le bouchon de vidange en place.
REMARQUE : Cette procédure videra la pompe,
mais non pas nécessairement toutes les
autres parties de la tuyauterie. En cas de doute
concernant la procédure à suivre ou la nécessité
d’une vidange de la tuyauterie d’aspiration, veuillez
contacter votre fournisseur.
B. Démontage de la pompe
( annexe I et illustration 9 )
Pour accéder aux composants intérieurs de la pompe,
consultez la vue éclatée pour le montage de la pompe à
la page sur les pièces de rechange (annexe I). Vidangez
la pompe tel que décrit ci-haut en puis retirez les quatre
boulons qui fixent le corps de pompe à la console de
moteur. Vous serez alors en mesure de retirer le moteur
et le sous-ensemble hydraulique du corps sans toucher
à la tuyauterie. Localisez et inspectez la membrane et
l'oeillet qui constituent un joint d'eau interne. Assurez-
vous que ces pièces sont en bonne condition et
fonctionnent bien. Pour retirer le diffuseur, desserrez
les 3 boulons qui le fixent à la console de moteur. Vous
exposerez ainsi le rotor et le joint de l'ouïe d'aspiration.
Enlevez le joint de l’ouïe d'aspiration. Afin d'enlever
le rotor, enlevez le couvercle de l'extrémité opposée
du moteur et tenez l'arbre avec une clé à fourche de
7/16". L'arbre de moteur est aplati derrière l'interrupteur
centrifuge, près de la tulipe d’extrémité de moteur. La
clé à fourche peut être insérée dans l'arbre de derrière
la surcharge de moteur. Dévissez le rotor de l'arbre
de moteur en saisissant le DE du rotor avec une main
gantée et en faisant tourner dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre. Cela permettra de voir le joint
d’arbre mécanique. Ce joint peut être retiré de l'arbre
de moteur et inspecté. La console de moteur peut être
retirée du moteur en dévissant les 4 boulons à l'arrière
de la console. Pour retirer le joint d'arbre en céramique,
il suffit d'appuyer légèrement sur la céramique par
en arrière, et le joint tombera facilement. Inspectez,
nettoyez ou remplacez les pièces au besoin.
C. Montage de la pompe
Remontez l’appareil en pressant d’abord le joint en
céramique dans sa plaque d’étanchéité. Utilisez de
l’alcool à friction en tant que lubrifiant. Il ne faut pas
utiliser une huile, de la vaseline ou de la graisse,
puisque ces substances endommageront les surfaces
d’étanchéité du joint d’arbre quand le moteur est en
marche. Ensuite, fixez la console de moteur au moteur à
l’aide des quatre boulons. Serrez les boulons en suivant
un ordre en diagonale pour assurer un bon ajustement.
Placez le joint d’arbre sur l’arbre de moteur et installez
ensuite le rotor et le joint de l’ouïe d’aspiration. Le
diffuseur est tenu en place par trois boulons. Ces
boulons ne peuvent être installés que lorsque le diffuseur
est correctement placé ( illustration 9 ). Positionnez la
membrane sur l’ouïe d’aspiration du diffuseur ( tel que
montré dans l’illustration 9 ). L’oeillet glissera par-dessus
l’ouïe d’aspiration du diffuseur sur le dessus de la
membrane. Insérez l’ensemble du moteur dans le corps
de pompe et fixez-le à l’aide de 4 boulons. Lorsque vous
ajustez le corps de pompe contre la console de moteur,
la membrane doit être coincée entre ces deux éléments
sur le pourtour complet. De cette façon, la membrane
peut servir en tant que joint d’eau entre les deux pièces
de fonte. Si la membrane n’est pas bien positionnée, il y
aura présence de fuites dès que le corps de pompe sera
rempli d’eau. Serrez tous les boulons à 185 pouces-
livres en suivant un ordre en diagonale pour assurer un
positionnement solide de tous les éléments.
Diffuseur
Boulon de diffuseur
Boulon de
diffuseur
Oeillet
Membrane
Console
de moteur
Illustration 9
Bouchon de vidange
Orifice d'amorçage
Illustration 8
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