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Vérifiez que le verrouillage multipoints est désaccouplé électriquement
(pas de signal de commande).
Vérifiez en actionnant les béquilles intérieure et extérieure que les
béquilles sont sans fonction (position "à vide").
Accouplez les béquilles intérieure et extérieure en état non couplé (pas
de signal de commande) à l'aide du cylindre/panneton.
Vérifiez que lors de l'actionnement de la béquille extérieure et intérieure,
tous les pênes demi-tour/dormants sont rétractés.
Vérifiez que les béquilles intérieure et extérieure se laissent manipuler en
souplesse.
Relâchez les béquilles pour qu'elles soient en position initiale.
Vérifiez que les trois pênes demi-tour/dormants sortent automatiquement
et entièrement par pression sur le levier de déclenchement.
Vérifiez que tous les trois pênes demi-tour/dormants sont entièrement sortis.
Contrôlez par pression sur les pênes demi-tour/dormants (max. 20 N)
qu'ils sont bloqués contre la poussée en sens contraire.
Désaccouplez les béquilles intérieure et extérieure à l'aide du cylindre/panneton.
Les béquilles ne doivent maintenant plus fonctionner (position "à vide").
Accouplez électriquement les béquilles intérieure et extérieure.
Vérifiez que lors de l'actionnement de la béquille intérieure comme
extérieure, tous les pênes demi-tour/dormants sont rétractés.
À présent, désaccouplez à nouveau électriquement les béquilles
intérieure et extérieure. Les béquilles ne doivent maintenant plus
fonctionner (position "à vide").
Séparez le verrouillage multipoints du circuit électrique.
Version à émission :
Vérifiez que les béquilles intérieure et extérieure sont non
couplées (position "à vide").
Version à rupture :
Vérifiez que les béquilles intérieure et extérieure sont couplées.
Vérifiez qu'après le test tous les pênes demi-tour/dormants sont rétractés,
c.-à-d. que tous les pênes demi-tour/dormants sont en position initiale !
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