Probleemoplossing
Probleem
Mogelijk reden
Oplossing
Luchtlek in
slang
Slechte verbinding tussen luchtslang en
connector of luchtslang is stuk
Sluit de slang opnieuw aan. Vervang
luchtslang of connector na controle
Luchtlek aan
cilinder
Stofring of pakking is stuk
Controleer en vervang de stofring,
pakking en/of andere onderdelen
Kleine
olielekkage
Olie loopt in luchtpijp tijdens transport
Niet nodig om te repareren indien de
krik goed werkt. Olie gaat vanzelf weg
Grote
ollielekkage
1. de krik is op zijn kop gebruikt
2. de olie inlaatconnector of packing van de
cinlinder is stuk
3. de cilinderwand is beschadigd
1. draai krik om en vul olie bij tot het
gewenste niveau is bereikt
2. controleer en vervang de nodige
onderdelen
3. controleer en repareer of vervang de
cilinder
Booster pomp
werkt niet
4.
One-way klep of veer is stuk
(zie foto B)
5.
Booster piston or booster cilinder is stuk
6.
Er is te wienig druk, luchtslang los of
luchtinlaat is niet aangesloten.
4.
Controleer en vervang het nodige
onderdeel
5.
Controleer en repareer of vervang
het nodige onderdeel
6.
Controleer de druk of deze tussen
de 8-12 bar ligt en controleer de
luchtslang en luchttoevoer
Booster pomp
werkt goed
maar de piston
gaat niet
omhoog
4.
Te weinig olie
5.
Stalen balletje van de one-way klep zit
vast
6.
cilinder of piston is stuk
4.
vul geschikte olie bij
5.
demonteer de olie inlaatconnector
en maak de one-way klep en veer
schoon.
6.
Controleer en repareer of vervang
de cilinder of piston
Krik werkt
zonder lading
maar gaat niet
omhoog of heel
traag met lading
4.
Niet genoeg druk, luchtslang los of
luchttoevoer zit geblokkeerd.
5.
one-way klep zit vast.
6.
Hydraulische olie is te dik geworden
4.
Controleer of de druk tussen de
8-12 bar ligt, controleer de
luchtslangen en toevoer.
5.
Controleer, demonteer en reinig de
one-way kleppen
6.
Vervang de hydraulische olie
16
Summary of Contents for GT4532
Page 1: ...INSTRUCTIONS FOR GT4532...
Page 25: ...GAITHER NOTES...