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TZ FIBER 540E / 630E / Conveyor-E
Via Leonardo da Vinci, 32/B
36034 Malo (VI) Italia
Istruzioni per l'uso e manutenzione
Rev. 01/18-IT
1) Con martello e apposito punteruolo spingere
fuori dalla sede l’utensile usurato;
2) Re-introdurre un nuovo utensile come rappre-
sentato in figura;
3) Effettuare dei tratti di saldatura con filo Gridur
S-600 (Fig. 13) o equivalente. Fare attenzione
che lo spazio tra il picco e la slitta risulti di cm
1 - 1,5 (Fig. 12).
5.4 IMPIANTO OLEODINAMICO
Periodicamente controllare che non vi siano
perdite di olio dai raccordi delle tubazioni.
Controllare inoltre la perfetta integrità delle tu-
bazioni flessibili, che non vi siano tagli o usure
che potrebbero compromettere la funzionalità
della macchina.
Per l’eventuale sostituzione dei tubi flessibili
rivolgersi ad officine autorizzate e adeguata-
mente attrezzate.
ATTENZIONE
Durante le operazioni di manutenzione, evitare
assolutamente l’inquinamento ambientale.
Smaltire i prodotti di scarto in conformità con
la normativa vigente.
5.4.1 SOSTITUZIONE OLIO IDRAULICO
- Ogni 8 ore di lavoro controllare il livello dell’olio
contenuto nel serbatoio, attraverso la spia di con-
trollo (5 Fig. 15). Tale verifica va effettuata a freddo
e il livello corretto dovrà risultare sulla mezzeria
della spia.
- Ogni 1000 ore, effettuare la completa sostituzio-
ne dell’olio dell’impianto idraulico (quantità totale
90 litri), utilizzando OLIO IDRAULICO ISO 46, o
altro tipo con caratteristiche uguali o superiori.
Scaricare l’olio presente all’interno del serbatoio
facendolo defluire dal tappo di scarico (6 Fig. 15)
posto sul serbatoio.
Durante questa operazione porre sotto al tappo
di scarico una bacinella di raccolta dell’olio che
defluirà. Smaltire l’olio in conformità con le nor-
mative vigenti.
Per l’introduzione del nuovo olio:
- togliere il carter di protezione (7 Fig. 15) fissato al
telaio della macchina con n. 5 viti;
Fig. 16
1) Tappo riempimento/livello. - 2) Tappo di scarico.
1
2
- riavvitare il tappo di scarico (6 Fig. 15);
- introdurre il nuovo olio attraverso il tappo di riem-
pimento (1 Fig. 15).
- verificare lo stato di usura della cartuccia filtrante
(4 Fig. 15), se usurata o rotta, sostituirla. Usare
solo cartucce filtranti originali con grado di filtra-
zione di 25 microns e olio già filtrato ad almeno
25 microns.
- ricordarsi di avvitare il tappo (3 Fig. 15) di chiusura
del filtro.
5.5 CINGOLI
ATTENZIONE
• Se si effettuano operazioni di manutenzione
con il carro cingolato sollevato, è assoluta-
mente necessario che macchina e carro cin-
goli siano supportati e bloccati in modo sicu-
ro.
• Se si interviene sull’impianto idraulico, fare
molta attenzione perché l’olio è molto caldo
quando sono appena terminati i lavori.
• Fare attenzione che l’alta pressione è presen-
te nei circuiti, non solo durante il lavoro ma
anche quando i lavori sono terminati.
• Gli intervalli della manutenzione periodica
sono per normali condizioni di lavoro. Se si
