BG
- 131 -
отстранете
замърсяванията
.
Внимание
!
Преди
да
наклоните
уреда
,
трябва
да
изпразните
бензиновия
резервоар
,
за
да
не
се
разлее
бензин
.
За
целта
е
най
-
подходящо
да
използвате
обикновена
бензинова
смукателна
помпа
.
7.2
Поддръжка
Проверка
на
нивото
на
маслото
:
Поставете
уреда
на
равна
,
ненаклонена
повърхност
.
Развийте
масломерната
пръчка
,
като
я
завъртите
наляво
.
Нивото
на
маслото
се
отчита
,
както
е
показано
на
фиг
. 10.
Указание
!
Никога
не
включвайте
двигателя
,
ако
няма
масло
или
ако
количеството
на
маслото
не
е
достатъчно
.
Това
може
да
предизвика
сериозни
повреди
на
двигателя
.
Смяна
на
маслото
•
Маслото
трябва
да
се
сменя
при
загрят
двигател
ежегодно
преди
началото
на
сезона
(
повече
информация
ще
намерите
в
сервизната
книжка
за
уреди
с
бензинов
двигател
).
•
Използвайте
само
препоръчаното
двигателно
масло
.
•
Поставете
дръжката
за
управление
в
позиция
Р
.
За
целта
вж
.
точка
7.3/
подточка
8.
•
Изпразнете
бензиновия
резервоар
с
помощта
на
бензинова
смукателна
помпа
и
оставете
двигателя
да
работи
,
докато
се
изразходи
останалото
количество
бензин
.
•
Сложете
ваничка
до
уреда
.
•
Отворете
пробката
за
наливане
на
масло
(
фиг
. 8
а
/
поз
.
А
)
и
наклонете
уреда
на
90°.
•
Топлото
масло
ще
изтече
във
ваничката
през
отвора
.
•
След
като
старото
масло
изтече
,
изправете
уреда
отново
.
•
Налейте
маслото
,
както
е
показано
на
фиг
. 8a/b.
•
Старото
масло
трябва
да
се
отстрани
съгласно
актуалните
разпоредби
.
Поддръжка
на
въздушния
филтър
Замърсените
въздушни
филтри
намаляват
мощността
на
двигателя
,
тъй
като
в
карбуратора
се
подава
по
-
малко
количество
въздух
.
Редовната
проверка
е
задължителна
.
Въздушният
филтър
трябва
да
се
проверява
на
всеки
50
работни
часа
и
при
необходимост
да
се
почиства
.
При
много
запрашен
въздух
въздушният
филтър
трябва
да
се
проверява
по
-
често
.
•
Демонтирайте
въздушния
филтър
,
както
е
показано
на
фиг
. 13a
и
13b.
•
Почистете
въздушния
филтър
само
с
въздух
под
налягане
или
чрез
изтупване
.
•
Сглобяването
се
извършва
в
обратна
последователност
.
•
Внимание
!
Никога
не
почиствайте
въздушния
филтър
с
бензин
или
със
запалими
разтворители
.
Поддръжка
/
смяна
на
запалителната
свещ
Проверете
запалителната
свещ
за
замърсявания
след
първите
10
работни
часа
и
при
необходимост
я
почистете
с
медна
телена
четка
.
След
това
извършвайте
поддръжка
на
запалителната
свещ
на
всеки
50
работни
часа
.
•
Извадете
щекера
на
запалителната
свещ
(
фиг
. 12
а
)
с
въртеливо
движение
.
•
Извадете
запалителната
свещ
с
ключ
(
фиг
. 12b).
•
Сглобяването
се
извършва
в
обратна
последователност
.
Смяна
на
вала
(
вж
.
фиг
. 11a-11d)
Задължително
използвайте
ръкавици
!
Използвайте
само
оригинални
валове
,
тъй
като
в
противен
случай
при
определени
обстоятелства
функциите
и
безопасността
на
уреда
няма
да
бъдат
гарантирани
.
Развийте
двата
винта
с
вътрешен
шестостен
(
фиг
. 11
а
/
поз
.
А
).
Повдигнете
вала
в
този
край
и
го
издърпайте
по
посока
на
стрелката
(
фиг
. 11b).
Поставете
новия
вал
по
посока
на
стрелката
(
фиг
. 11d)
върху
задвижващия
квадрат
(
фиг
. 11c/
поз
. A)
и
след
това
го
притиснете
в
гнездото
(
фиг
. 11d).
Валът
се
застопорява
отново
с
двата
винта
с
вътрешен
шестостен
(
фиг
. 11
а
/
поз
. A).
За
да
гарантирате
лесната
смяна
на
валовете
,
гресирайте
периодично
задвижващия
квадрат
.
При
неправилно
положение
на
вала
е
възможно
външният
нож
(
фиг
. 11b/
поз
. A)
да
бъде
блокиран
от
корпуса
.
В
този
случай
завъртете
вала
с
още
половин
оборот
!
Anl_GBV_E_35_SPK7.indb 131
Anl_GBV_E_35_SPK7.indb 131
14.10.2016 08:01:44
14.10.2016 08:01:44