EE
- 224 -
6. Käitamine
Märkus!
Mootor tarnitakse ilma kütuseta. Enne töö alusta-
mist pange kindlasti masinasse õli ja bensiini.
1. Kontrollige õlitaset (vt 7.2).
2. Kasutage bensiini lisamiseks lehtrit ja mõõdu-
topsikut. Veenduge, et bensiin oleks puhas.
Hoiatus!
Kasutage ainult turvalist bensiinikanis-
trit. Ärge suitsetage bensiini lisamise ajal. Enne
bensiini lisamist lülitage mootor välja ja laske sel
mõned minutid jahtuda.
3. Veenduge, et süütejuhe oleks süüteküünla
külge ühendatud.
4. Seadme käivitamiseks peab lõikeseadis ole-
ma vaba liikumisega. Pange sügavuse regu-
leerimine asendisse 0.
Mootori käivitamine
Soojakstöötanud mootori korral jäävad punkt 1 ja
2 vahele. Alustage käivitusprotsessi punktist 3.
1. Pumbake kütusepumpa „Primer1“ (joonis 9a/
16) kuus korda.
2. Pumbake karburaatori juures külmkäivituse
pumpa (joonis 9b/ 17) kümme korda.
3. Tõmmake mootori käivitamis-/seiskamishoo-
ba (joonis 9c/ 2).
4. Sisselülitustõkis on nii kaua toimeta, kui hoia-
te mootori käivitamis-/seiskamishooba (joonis
9d).
5. Käivitage mootor tagasitõmbuva nööriga
starteri (joonis 9e/ 15) abil. Selleks tõmmake
käepide u 10-15 cm (kuni tuntava takistuseni)
välja, seejärel tõmmake jõuliselt nõksatusega
enda poole. Kui mootor ei käivitu, tõmmake
veel kord käepidemest. Ärge laske käepide-
mel pärast käivitumist tagasi paiskuda.
6. Laske mootoril seistes soojaks töötada.
7. Mootori seiskamiseks laske mootori käivitus-/
seiskamishoob lahti.
Tähelepanu:
mootori käivitamis-/seiskamishoob
peab vabastamisel minema tagasi algasendisse
ning mootor peab seiskuma. Kui see nii ei ole, ei
tohi seadet kasutada.
Hoiatus!
kobestusvõll pöörleb, kui mootorit käi-
vitatakse.
Hoiatus!
Ärge avage kunagi väljaviskeava luuki,
kui mootor veel töötab. Liikuv võll võib põhjustada
vigastusi. Kinnitage väljaviskeava luuk alati hooli-
kalt. Tõmbevedru keerab selle suletud asendisse
tagasi! Pidage alati kinni juhtraua pikkusest ohu-
tust kaugusest korpuse ja kasutaja vahel. Nõlva-
kutel ja mäekülgedel töötades ja sõidusuunda
muutes on vaja erilist ettevaatlikkust. Hoolitsege
kindla jalgealuse eest, kandke libisemiskindlate,
haarduvate taldadega jalatseid ja pikki pükse.
Töötage alati nõlvakuga risti.
Ohutuse kaalutlustel ei tohi seadmega kobestada
üle 15-kraadilistel kallakutel.
Olge eriti ettevaatlik tagurpidi liikumisel ja seadme
tõmbamisel!
Kobestussügavuse reguleerimine (vt joonis 7)
Kobestussügavust seadistatakse seadistusmeh-
hanismiga. Selleks tõmmake hooba noole suunas
(vt joonis 7) ja viige soovitud asendisse (0/ 1/ 2/
3). Jälgige hoova korrektset
fi
kseerumist!
0 = sõidu- või transpordiasend
1 = kobestussügavus 3 mm
2 = kobestussügavus 6 mm
3 = kobestussügavus 9 mm
Märkus!
Transportimiseks seadke töösügavuse
reguleerimise hoob kõige kõrgemasse asendisse.
Juhised õigeks töötamiseks
Soovitatav on ülekattega töömeetod. Puhta tule-
muse saavutamiseks juhtige seadet võimalikult
sirget trajektoori pidi. Seejuures peavad trajektoo-
rid alati mõne sentimeetri jagu kattuma, et ühtki
riba muru vahele ei jääks. Kohe, kui murujäägid
töötamise ajal maha jäävad, tuleb kogumiskorvi
tühjendada.
Hoiatus!
Enne kogumiskorvi äravõtmist seisake
mootor ja oodake võlli seisma jäämist!
Kogumiskorvi äravõtmiseks tõstke väljaviskeava
luuk ühe käega üles ja võtke teise käega kogu-
miskorv välja! Kui sageli muru tuleb töödelda,
sõltub alati murukasvust ja pinnase kõvadusest.
Hoidke seadme alumine pool puhas ja eemalda-
ge kindlasti mulla- ja murujäägid. Jäägid ras-
kendavad käivitumist ja rikuvad kvaliteeti. Nõlva-
kutel tuleb sättida trajektoor risti mäekülge. Enne
võlli ükskõik missugust kontrolli seisake mootor.
Hoiatus!
Võll pöörleb pärast mootori väljalüli-
tamist veel mõne sekundi jooksul edasi. Ärge
püüdke kunagi võlli peatada. Kui liikuv võll puutub
mingi asja vastu, seisake seade ja oodake, kuni
võll täielikult seisab. Seejärel kontrollige võlli
Anl_GBV_E_35_SPK7.indb 224
Anl_GBV_E_35_SPK7.indb 224
14.10.2016 08:01:47
14.10.2016 08:01:47
