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Montaggio del manico superiore (vedi da Fig.
4d a Fig. 4f)
•
Posizionate il manico superiore (Fig. 4d/Pos.
8) in modo tale che i fori del manico superiore
coincidano con i fori del manico inferiore.
•
Avvitate insieme i tubi con le viti (Pos. 12), le
rosette (Pos. 13) e le leve di serraggio rapido
(Pos. 11) forniti.
•
Fissate il cavo ai tubi dei manici mediante i
portacavo (Pos. 14) forniti, in modo che siano
garantite l‘apertura e la chiusura del portello
di scarico.
Fate attenzione che il portello di scarico si possa
aprire e chiudere facilmente!
Montaggio del sacco di raccolta
(vedi Fig. 5a/5b)
•
Tirate le linguette di gomma sul telaio in me-
tallo (Fig. 5a)
•
Per agganciare il sacco di raccolta allo
scarificatore dovete sollevare con una
mano il portello di scarico (Fig. 5b/Pos. 5) e
tenere il sacco di raccolta con l‘altra mano
sull‘impugnatura e agganciarlo dall‘alto.
Pericolo!
Per agganciare il sacco di raccolta il motore deve
essere spento ed il cilindro con le lame non deve
ruotare!
Regolazione dell‘altezza dell‘impugnatura
(vedi Fig. 6)
Svitate la leva di serraggio rapido su entrambi i
lati dello scari
fi
catore (Fig. 6/Pos. 11).
L‘altezza dell‘impugnatura può essere regolata
durante il lavoro sulla posizione 1 o 2 (Fig. 6).
Serrate di nuovo saldamente le leve di serraggio
rapido.
Su entrambi i lati deve essere regolato lo stesso
angolo di inclinazione.
6. Uso
Avvertenza!
Il motore viene fornito senza materiali di
esercizio.
Prima della messa in esercizio si deve asso-
lutamente riempire di olio e benzina.
1. Controllate il livello dell‘olio (vedi 7.2).
2. Per rabboccare la benzina utilizzate un imbu-
to e un misurino. Accertatevi che la benzina
sia pulita.
Avvertimento: usate sempre solo una tanica di
sicurezza per la benzina. Non fumate mentre
riempite di benzina. Prima di mettere la benzina
nel serbatoio spegnete il motore e lasciatelo ra
ff
-
reddare alcuni minuti.
3. Accertatevi che il cavo di accensione sia col-
legato alla candela.
4. Per l‘accensione dell‘apparecchio l‘utensile
da taglio deve girare liberamente. Portate la
regolazione della profondità in posizione 0.
Avvio del motore
A motore caldo non sono necessari i punti 1 e 2.
Iniziate la procedura di avvio dal punto 3.
1. Azionate 6 volte la pompa del carburante „Ar-
ricchitore 1“ (Fig. 9a/Pos. 16).
2. Sul carburatore azionate 10 volte la pompa di
avvio a freddo (Fig. 9b/Pos. 17).
3. Tirate la leva di avvio/arresto del motore (Fig.
9c/Pos. 2).
4. Il blocco dell‘avviamento è fuori esercizio
fi
nché tenete tirata la leva di avvio/arresto del
motore (Fig. 9d).
5. Avviate il motore con l‘avviatore autoavvol-
gente (Fig. 9e/Pos. 15). A tal
fi
ne tirate fuori
l‘impugnatura di circa 10-15cm (
fi
no a quan-
do notate una certa resistenza) e poi tirate
di colpo con forza. Se il motore non dovesse
essersi avviato, tirate di nuovo a
ff
errando
l‘impugnatura. Dopo aver avviato il motore
non permettete che l‘impugnatura si riavvolga
in modo incontrollato.
6. Lasciate riscaldare il motore prima di iniziare
a lavorare.
7. Per arrestare il motore mollate la rispettiva
leva di avvio/arresto.
Anl_GBV_E_35_SPK7.indb 41
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14.10.2016 08:01:41
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