BG
- 178 -
релса
нагоре
и
завъртете
колелото
за
обтягане
на
веригата
(19)
ПО
ПОСОКА
НА
ЧАСОВНИКОВАТА
СТРЕЛКА
,
за
да
увеличите
обтягането
на
веригата
(
изобр
.
5).
Ако
завъртите
колелото
за
обтягане
на
веригата
СРЕЩУ
ЧАСОВНИКОВАТА
СТРЕЛКА
,
то
обтягането
на
веригата
се
отпуска
.
Проверете
,
дали
веригата
е
изцяло
поставена
около
направляващата
релса
(
изобр
. 6).
2.
След
юстирането
,
върхът
на
шината
е
все
още
нагоре
,
затегнете
здраво
колелото
за
закрепване
на
релсата
(20).
Веригата
е
правилно
обтегната
тогава
,
когато
плътно
прилегне
и
може
изцяло
ръчно
да
се
обиколи
.
Указание
:
Ако
веригата
само
трудно
позволява
да
се
върти
около
направляващата
шина
и
я
блокира
,
то
същата
следва
стегнато
да
се
обтегне
.
Извършете
следните
,
малки
настройки
:
1.
Развийте
колелото
за
закрепване
на
релсата
(20) 1/2
завъртане
.
Отпуснете
обтягането
на
веригата
посредством
бавно
завъртане
на
колелото
за
обтягане
на
веригата
(19)
СРЕЩУ
ЧАСОВНИКОВАТА
СТРЕЛКА
.
Издърпайте
веригата
върху
релсата
напред
и
обратно
.
Правете
това
,
докато
веригата
безпроблемно
започне
да
се
движи
,
но
въпреки
това
е
плътно
прилепнала
.
Увеличете
обтягането
,
като
завъртите
колелото
за
обтягане
на
веригата
ПО
ПОСОКА
НА
ЧАСОВНИКОВАТА
СТРЕЛКА
.
2.
Когато
циркулярната
верига
е
правилно
обтегната
,
придържайте
върха
на
релсата
нагоре
и
затегнете
здраво
колелото
за
закрепване
на
релсата
(20).
Предупредителна
бележка
!
Всяка
нова
режеща
верига
се
отпуска
,
така
че
след
около
5
рязания
трябва
да
се
регулира
отново
.
Това
е
нормално
за
новите
вериги
,
и
интервалът
за
бъдещите
настройки
намалява
.
Предупредителна
бележка
!
Ако
верижният
трион
е
ТВЪРДЕ
ХЛАБАВ
или
СТЕГНАТ
,
по
-
бързо
се
износват
задвижващото
колело
,
направляващата
релса
,
веригата
и
лагерът
на
коляновия
вал
.
Изобр
. 6
информира
за
правилното
напрежение
A (
студено
състояние
)
и
напрежение
B (
топло
състояние
).
Изобр
. C
показва
една
твърде
хлабава
верига
.
5.4
ГОРИВО
И
МАСЛО
ГОРИВО
За
оптимален
резултат
използвайте
нормално
,
безоловно
гориво
смесено
със
специално
2-
тактово
моторно
масло
.
НАПРАВА
НА
ГОРИВНА
СМЕС
Смесете
горивоТО
с
2-
тактово
моторно
масло
в
подходящ
резервоар
.
Разклатете
резервоара
,
за
да
смесите
старателно
всичко
.
Предупредителна
бележка
!
Никога
не
използвайте
чист
бензин
за
този
трион
.
Така
двигателят
ще
се
повреди
и
Вие
ще
загубите
правото
на
гаранция
за
този
продукт
.
Не
използвайте
горивна
смес
,
която
е
била
складирана
повече
от
90
дни
.
Предупредителна
бележка
!
Трябва
да
се
използва
специално
2-
тактово
моторно
масло
,
за
2-
тактови
двигатели
с
въздушно
охлаждане
със
съотношение
на
примесите
от
1:40.
Не
използвайте
2-
тактов
маслен
продукт
със
съотношение
на
примесите
от
1:100.
Недостатъчното
количество
масло
ще
повреди
двигателя
,
и
Вие
в
този
случай
губите
правото
на
гаранция
за
двигателя
.
ПРЕПОРЪЧИТЕЛНИ
ГОРИВА
Някои
обичайни
видове
бензин
се
смесват
с
примеси
като
алкохолни
-
или
етерни
съединения
,
за
да
съответстват
на
нормите
за
чисти
отработени
газове
.
Двигателят
работи
задоволително
с
всички
видове
бензини
за
задвижването
си
,
също
и
с
наситени
с
кислород
бензини
.
Най
-
добре
използвайте
нормален
безоловен
бензин
.
Смазване
на
веригата
и
направляващата
релса
Всеки
път
,
когато
резервоарът
за
гориво
се
напълни
с
бензин
,
трябва
също
ирезервоарът
за
маслото
за
веригата
да
се
допълни
.
За
целта
се
препоръчва
да
се
използва
стандартно
масло
за
верига
.
Anl_GMS_E_40_EV_SPK7-1.indb 178
Anl_GMS_E_40_EV_SPK7-1.indb 178
02.07.2019 06:33:38
02.07.2019 06:33:38