BG
- 184 -
2.
Отстранете
горния
капак
(14),
като
отстраните
скрепителния
винт
(A)
на
капака
.
След
това
капака
се
сваля
лесно
(
Фиг
. 15A)
3.
Извадете
въздушния
филтър
(15) (
изобр
.
15B)
4.
Извадете
кабела
за
запалване
(C)
чрез
дърпане
и
едновременно
завъртане
на
запалителната
свещ
(
Изобр
. 15B).
5.
Отстранете
запалителната
свещ
с
ключ
за
контактен
накрайник
на
свещ
.
6.
Почистете
запалителната
свещ
с
четка
за
медна
жица
или
използвайте
нова
.
7.2.4
Настройка
на
карбуратора
Карбураторът
е
бил
предварително
настроен
от
завода
на
оптимална
мощност
.
В
случай
,
че
са
необходими
допълнителни
настройки
,
занесете
триона
в
оторизирана
сервизна
служба
.
7.2.5
Водеща
шина
•
Гресирайте
звездата
на
водещата
шина
на
всеки
10
часа
.
Това
е
необходимо
,
за
да
може
Вашата
верига
да
достигне
оптимална
мощност
(
фиг
. 16).
Почистете
отвора
за
смазване
,
поставете
такаламита
(
не
се
съдържа
в
доставката
)
и
помпете
грес
в
лагера
,
докато
изтече
от
външната
страна
.
•
Почистете
канала
,
в
който
се
движи
веригата
,
и
отвора
за
вкарване
на
грес
редовно
с
почистващ
инструмент
от
търговската
мрежа
(
фиг
. 17A).
Това
е
важно
за
да
се
гарантира
оптимално
смазване
на
водещата
шина
и
веригата
по
време
на
работа
.
•
Отстранете
неравности
и
остри
ръбове
по
водещата
шина
(2)
чрез
внимателно
пилене
с
плоска
пила
(
фиг
. 17B).
•
Обръщайте
водещата
шина
(2)
на
всеки
8
работни
часа
,
за
да
може
горната
и
долната
част
да
се
износват
равномерно
.
МАСЛЕНИ
ОТВОРИ
Маслените
отвори
върху
шината
трябва
да
бъдат
почистени
,
за
да
се
гарантира
равномерното
смазване
на
шината
и
на
веригата
по
време
на
работа
.
Предупредителна
бележка
!
Състоянието
на
маслените
отвори
лесно
се
проверява
.
Когато
маслените
отвори
са
чисти
,
веригата
автоматично
изплюва
масло
няколко
секунди
след
включване
на
триона
.
Трионът
притежава
автоматична
система
за
смазване
.
Автоматично
смазване
на
верига
Верижния
трион
е
снабден
с
автоматична
система
за
масло
със
зъбна
предавка
.
Тя
снабдява
шината
и
веригата
с
подходящото
количество
масло
.
Щом
като
двигателят
се
ускори
,
маслото
също
тече
по
-
бързо
към
плочата
на
шината
.
Смазването
на
веригата
е
оптимално
настроено
от
завода
.
В
случай
,
че
са
необходими
допълнителни
настройки
,
занесете
триона
в
оторизиран
сервиз
.
Регулиращият
винт
(
А
)
за
смазване
на
веригата
се
намира
от
долната
страна
на
режещата
верига
(
фиг
. 21).
Чрез
завъртане
наляво
смазването
на
веригата
се
извършва
на
по
-
малки
интервали
,
а
чрез
завъртане
надясно
–
на
по
-
големи
интервали
.
За
да
проверите
смазването
на
веригата
,
задръжте
верижния
трион
с
веригата
над
лист
хартия
и
за
няколко
секунди
дайте
пълен
газ
.
Върху
хартията
може
да
се
провери
съответно
регулираното
количество
масло
.
Смазване
на
веригата
Винаги
се
уверявайте
,
че
автоматичната
смазочна
система
функционира
правилно
.
Поддържайте
винаги
пълен
резервоара
за
маслото
.
По
време
на
рязане
шината
и
веригата
трялва
да
са
достатъчно
намаслени
,
за
да
се
намали
триенето
с
водещата
шина
.
Шината
и
веригата
никога
не
трябва
да
остават
без
масло
.
Ако
работите
с
триона
на
сухо
или
с
малко
масло
,
мощността
на
рязане
намалява
,
продължителността
на
живот
на
режещата
верига
се
скъсява
,
веригата
се
изхабява
по
-
бързо
и
шината
се
износва
по
-
силно
в
следствие
на
прегряването
.
Малкото
количество
масло
се
познава
по
отделянето
на
дим
или
оцветяването
на
шината
.
7.2.6
Поддръжка
на
веригата
НАТОЧВАНЕ
НА
ВЕРИГАТА
Предупредителна
бележка
!
Една
остра
верига
произвежда
добре
оформени
стърготини
.
Ако
веригата
произвежда
дървени
стърготини
,
тя
трябва
да
бъде
наточена
.
Anl_GMS_E_40_EV_SPK7-1.indb 184
Anl_GMS_E_40_EV_SPK7-1.indb 184
02.07.2019 06:33:39
02.07.2019 06:33:39