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de serrage de la chaîne (19) DANS LE SENS
INVERSE DES AIGUILLES D‘UNE MONTRE.
Avancez ou reculez la chaîne sur le rail. Fai-
tes cela jusqu‘à ce que la chaîne puisse être
déplacée sans frottement mais tout en restant
contre. Augmentez la tension en tournant la
molette de serrage de la chaîne DANS LE
SENS DES AIGUILLES D‘UNE MONTRE.
2. Lorsque la chaîne de tronçonneuse est bien
tendue, maintenez la pointe du rail vers le
haut et serrez fermement la molette de
fi
xati-
on du rail (20).
Remarque !
La tension d’une chaîne neuve doit
être véri
fi
ée fréquemment pendant son roda-
ge, exigeant un réglage aprés aussi peu que 5
coupes. Il est normal qu’une nouvelle chaîne se
détende, et les intervalles entre réglages s espa-
ceront rapidement.
Remarque !
lorsque la chaîne de scie est TROP
LACHE ou TROP SERREE, la roue de com-
mande, le rail de guidage, la chaîne et le palier
du vilebrequin s’usent plus rapidement. La
fi
g. 6
indique la tension A correcte (état froid) et la ten-
sion B (état chaud). La
fi
g. C montre une chaîne
trop lâche.
5.4 Carburant et lubri
fi
cation
Carburant
Pour une performance optimale, utiliser de
l’essence ordinaire sans plomb mélangée à de
l’huile spéciale 2 temps dans une proportion de
1:40.
Melange du carburant
Mélanger le carburant avec de l’huile 2 temps
dans un récipient approprié. Agiter pour obtenir
un mélange homogène.
Remarque !
Ne jamais utiliser d’essence pure
dans cet outil. Ceci causerait des dommages
irréparables et entraînerait l’annulation de la ga-
rantie du fabricant. Ne jamais utiliser un mélange
entreposé depuis plus de 90 jours.
Remarque !
Si un lubri
fi
ant 2 temps est utilisé,
le produit doit être une huile de bonne qualité
pour moteur 2 temps refroidi par air dans une pro-
portion de 1:40. N utiliser aucune huile 2 temps
recommandant un mélange de proportion 1:100.
La garantie du moteur est nulli
fi
ée pour cette
occurrence si les dommages sont dus à une lubri-
fi
cation insu
ffi
sante.
Carburants recommandes
Certains carburants conventionnels sont mélan-
gés avec des oxydisants tels l’acool ou l’éther a
fi
n
de se conformer aux standards pour la pureté de
l’air. Votre moteur est conçu de manière à pouvoir
utiliser toute essence pour automobile carburants
avec oxydisants inclus, tout en vous procurant
un fonctionnement satisfaisant.Utilisez de préfé-
rence de l’essence normale sans plomb.
Huiler les chaînes et rails de guidage
A chaque fois que l’on remplit le réservoir de
carburant avec de l’essence, on doit également
remplir le réservoir d’huile à chaîne. Il est con-
seillé d’utiliser de l’huile à chaîne courante sur le
marché.
Huile moteur et essence I Chaîne
Mélange 1:40
I Huile Seule
Veri
fi
cation du moteur
Attention :
Ne jamais mettre en marche ou utili-
ser la tronçonneuse à moins que la chaîne et le
guide-chaîne ne soient correctement installés.
1. Remplir le réservoir à essence (21) avec le
mélange de carburants approprié. (Fig. 4)
2. Remplissez le réservoir d’huile (22) d’huile à
chaîne (Fig. 4).
Après remplissage du réservoir d’huile et de
chaîne, serrez à fond le bouchon de réservoir à la
main. N’utilisez aucun outil.
Anl_GMS_E_40_EV_SPK7-1.indb 39
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02.07.2019 06:33:18
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