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Attenzione:
durante i lavori con la sega fate
sempre attenzione che la catena e la guida siano
oliate su
ffi
cientemente.
7. Pulizia, manutenzione,
conservazione e ordinazione dei
pezzi di ricambio
Prima di qualsiasi lavoro di pulizia e di manu-
tenzione staccate il connettore della candela di
accensione.
7.1 Pulizia
•
Tenete il più possibile i dispositivi di protezio-
ne, le fessure di aerazione e la carcassa del
motore liberi da polvere e sporco. Strofinate
l’apparecchio con un panno pulito o soffiatelo
con l’aria compressa a pressione bassa.
•
Consigliamo di pulire l’apparecchio subito
dopo averlo usato.
•
Pulite l’apparecchio regolarmente con un
panno asciutto ed un po’ di sapone. Non usa-
te detergenti o solventi perché questi ultimi
potrebbero danneggiare le parti in plastica
dell’apparecchio. Fate attenzione che non
possa penetrare dell’acqua nell’interno
dell’apparecchio.
7.2 Manutenzione
Avvertenza!
tutte le operazioni di manutenzione
della motosega, ad eccezione dei punti di ma-
nutenzione indicati in queste istruzioni per l’uso,
devono essere eseguite solo dal servizio di assis-
tenza autorizzato.
7.2.1 Filtro dell’aria
Avviso!
non usate mai la motosega senza il
fi
ltro
dell’aria. Altrimenti la polvere e lo sporco vengono
aspirati all’interno del motore danneggiandolo.
Tenete pulito il
fi
ltro dell’aria! Il
fi
ltro dell’aria deve
essere pulito e, se necessario, sostituito ogni 20
ore di esercizio.
Pulizia del
fi
ltro dell’aria (Fig. 15A/15B)
1. Togliete la copertura superiore (14) togliendo
la vite di
fi
ssaggio (A) della copertura. È così
possibile rimuovere la copertura (Fig. 15A).
2. Tirate fuori (Fig. 15B) il
fi
ltro dell’aria (15).
3. Pulite il
fi
ltro dell’aria. Lavate il
fi
ltro in acqua
saponata pulita e tiepida. Fatelo asciugare
completamente all’aria.
Avviso!
è consigliabile avere di riserva dei
fi
ltri di
ricambio.
4. Inserite
il
fi
ltro dell‘aria. Mettete la copertura
del
fi
ltro dell‘aria (14). Fate attenzione che la
copertura sia messa esattamente nella sua
posizione. Riavvitate la vite di
fi
ssaggio della
copertura.
7.2.2 Filtro dell carburante (Fig. 15C)
Avviso!
non usate mai la motosega senza il
fi
ltro
del carburante. ll
fi
ltro del carburante deve essere
pulito o ,se danneggiato, sostituito dopo ogni 100
ore di esercizio. Svuotate completamente il serba-
toio del carburante prima di sostituire il
fi
ltro.
1. Togliete il tappo del serbatoio del carburante.
2. Piegate un
fi
lo di ferro non troppo rigido.
3. Inseritelo nell’apertura del serbatoio del
carburante e agganciatelo alla tubazione del
carburante. Tirate piano la tubazione del car-
burante verso l’apertura
fi
no a poterla a
ff
erra-
re con le dita.
Avviso!
non tirate fuori completamente la tubazi-
one dal serbatoio.
4. Estraete il
fi
ltro dal serbatoio.
5. S
fi
late il
fi
ltro con un movimento rotatorio e
pulitelo. Se è danneggiato cambiatelo.
6. Inserite un nuovo
fi
ltro. Inserite un’estremità
del
fi
ltro nell’apertura del serbatoio. Accer-
tatevi che il
fi
ltro si trovi nell’angolo inferiore
del serbatoio. Mettete il
fi
ltro nella posizione
giusta, utilizzando un lungo cacciavite se ne-
cessario, ma senza danneggiarlo.
7. Riempite il serbatoio con carburante/olio pu-
lito. Si veda il punto CARBURANTE E OLIO.
Rimettete il tappo del serbatoio.
7.2.3 Candela di accensione (Fig. 15A/15B)
Avviso!
per fare in modo che le prestazioni del
motore della motosega continuino ad essere buo-
ne la candela di accensione deve essere pulita ed
avere la giusta distanza degli elettrodi. La candela
deve essere pulita e, se necessario, sostituita
ogni 20 ore di esercizio.
1. Posizionate l’interruttore ON/OFF su “Stop
(0)“.
2. Togliete la copertura superiore (14) togliendo
la vite di
fi
ssaggio (A) della copertura. È così
possibile rimuovere la copertura (Fig. 15A).
3. Tirate fuori (Fig. 15B) il
fi
ltro dell’aria (15).
Anl_GMS_E_40_EV_SPK7-1.indb 58
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02.07.2019 06:33:21
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