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dell’acqua per alcuni minuti ciascuno, con i di
-
spositivi di taglio in movimento. (Fig. 5.11)
IMPORTANTE
Per non pregiudicare il buon
funzionamento della frizione elettromagnetica:
– evitare che la frizione venga a contatto con
olio;
– non indirizzare getti d’acqua ad alta pressione
direttamente sul gruppo frizione;
– non pulire la frizione con benzina.
Togliere poi il sacco di raccolta, svuotarlo, ri-
sciacquarlo e riporlo in modo da favorire una
rapida asciugatura.
b) Per la pulizia della parte superiore
dell’assieme dispositivi di taglio:
– abbassare completamente l’assieme disposi
-
tivi di taglio (posizione «1»);
– soffiare con un getto d’aria compressa attra
-
verso le aperture delle protezioni destra e
sinistra (Fig. 5.11).
5.4.11 Rimessaggio e inattività
prolungata
Se si prevede un prolungato periodo di inattività
(superiore a 1 mese), provvedere a scollegare i
cavi della batteria e seguire le indicazioni conte-
nute nel manuale di istruzioni del motore.
(Fig. 5.12) Svuotare il serbatoio del carburante
scollegando il tubo (1) posto all’ingresso del
filtrino della benzina (2), raccogliendo il carbu
-
rante in un contenitore adeguato.
Ricollegare il tubo (1) facendo attenzione a ripo
-
sizionare correttamente la fascetta (3).
Riporre la macchina in un ambiente asciutto, al
riparo dalle intemperie e, possibilmente, rico
-
prirla con un telo (vedi 8.5).
IMPORTANTE
La batteria deve essere con-
servata in un luogo fresco e asciutto. Ricaricare
sempre la batteria prima di un lungo periodo di
inattività (superiore a 1 mese) e provvedere alla
ricarica prima di riprendere l’attività (vedi 6.2.3).
Alla ripresa del lavoro, accertarsi che non vi
siano perdite di benzina dai tubi, dal rubinetto e
dal carburatore.
5.4.12 Dispositivo di protezione della
scheda
La scheda elettronica è munita di una prote
-
zione autoripristinante che interrompe il circuito
in caso di anomalie nell’impianto elettrico;
l’intervento provoca l’arresto del motore ed è
segnalato dallo spegnimento della spia.
Il circuito si ripristina automaticamente dopo
qualche secondo; ricercare e rimuovere le
cause del guasto per evitare il ripetersi delle
interruzioni.
IMPORTANTE
Per evitare l’intervento della
protezione:
– non invertire la polarità della batteria;
– non far funzionare la macchina senza la bat-
teria, per non causare anomalie nel funziona-
mento del regolatore di carica;
– fare attenzione a non causare corto circuiti.
5.5 USO SU TERRENI IN PENDENZA
(Fig. 5.13)
Rispettare i limiti indicati (max 10° - 17%).
ATTENZIONE!
Nei terreni in pendenza
occorre iniziare la marcia avanti con partico-
lare cautela per evitare l’impennamento della
macchina. Ridurre la velocità d’avanzamento
prima di affrontare un pendio, specialmente
in discesa.
PERICOLO!
Non inserire mai la retro-
marcia per ridurre la velocità in discesa: que-
sto potrebbe causare la perdita di controllo
del mezzo, specialmente su terreni scivolosi.
Trasmissione meccanica
PERICOLO!
Non percorrere mai le
discese con il cambio in folle o la frizione
disinnestata! Inserire sempre una marcia
bassa prima di lasciare la macchina fer-
ma e incustodita.
Trasmissione idrostatica
Percorrere le discese senza azionare il pe-
dale della trazione (vedi 4.32), al fine di sfrut
-
tare l’effetto frenante della trasmissione idro
-
statica, quando la trasmissione non è inse
-
rita.
5.6 ALCUNI CONSIGLI PER MANTENERE
UN BEL PRATO
1. Per mantenere un prato di bell’aspetto,
verde e soffice, è necessario che sia tagliato
regolarmente e senza traumatizzare l’erba.
Il prato può essere costituito da erbe di di-
verse tipologie. Con tagli frequenti, crescono
maggiormente le erbe che sviluppano molte
radici e formano una solida coltre erbosa; al
contrario, se i tagli avvengono con minore
frequenza, si sviluppano prevalentemente
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