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Mechanischer Antrieb
4.21 KUPPLUNGS-/
BREMSPEDAL(Abb. 4.2 Nr.21)
Dieses Pedal hat eine Doppelfunktion:
Im ersten Teil des Pedalwegs wirkt es als
Kupplung und schaltet den Antrieb der
Räder ein oder aus, und im zweiten dient es
als Bremse, die auf die Hinterräder wirkt.
WICHTIG
Pedal zum Kuppeln nicht zu lan-
ge durchtreten, um eine Überhitzung und da-
mit Beschädigung des Treibriemens zu ver-
meiden.
HINWEIS
Während der Fahrt, den Fuß
nicht auf dem Pedal abstützen.
4.22 GANGSCHALTHEBEL (Abb. 4.2
Nr.22)
Dieser Hebel hat sieben Stellungen,
fünf für Vorwärtsgänge, eine Stellung
für den Leerlauf «N» und eine für den
Rückwärtsgang «R».
Um von einem Gang in den anderen zu
schalten, das Pedal (4.21) den halben
Weg durchtreten und den Hebel nach den
Angaben auf dem Etikett verstellen.
ACHTUNG!
Der Rückwärtsgang
muss bei stehender Maschine eingelegt
werden.
Hydrostatischer Antrieb
4.31 BREMSPEDAL (Abb. 4.3 Nr.31)
Dieses Pedal betätigt die Bremse der
Hinterräder.
4.2 ANTRIEBSPEDAL (Abb. 4.3 Nr.32)
Mit Hilfe dieses Pedals wird der Antrieb
auf die Räder übertragen und die
Geschwindigkeit der Maschine im Vorwärts-
wie im Rückwärtsgang reguliert.
– Um den Vorwärtsgang einzulegen,
drückt man mit der Fußspitze in Richtung
«F»; verstärkt man den Druck auf
das Pedal, erhöht man progressiv die
Geschwindigkeit der Maschine.
– Um den Rückwärtsgang einzulegen,
drückt man mit dem Absatz in Richtung
«R».
– Lässt man das Pedal los, kehrt dieses au
-
tomatisch in die Leerlaufposition «N» zu
-
rück.
ACHTUNG!
Der Rückwärtsgang
muss bei stehender Maschine eingelegt
werden.
HINWEIS
Wenn das Antriebspedal im
Vorwärts- wie im Rückwärtsgang bei ange-
zogener Feststellbremse (4.4) betätigt wird,
schaltet sich der Motor aus.
4.33 HEBEL ZUM ENTRIEGELN DES
HYDROSTATISCHEN ANTRIEBS
(Abb. 4.3 Nr.33)
Dieser Hebel hat zwei Positionen, die durch
ein Schild gekennzeichnet sind:
«
A» = Antrieb eingeschaltet: für al
-
le Betriebszustände beim
Fahren und während des
Mähens;
«
B» = Antrieb entriegelt: vermin
-
dert erheblich die Kraft, die
erforderlich ist, um die
Maschine
bei ausgeschal-
tetem Motor
von Hand zu
schieben.
WICHTIG
Um Schäden an der
Antriebsgruppe zu vermeiden, darf diese
Operation nur bei stillstehendem Motor mit
dem Pedal (4.32) in der Position «N» ausge-
führt werden.
5. GEBRAUCHSANLEITUNG
5.1 EMPFEHLUNGEN FÜR
DIE SICHERHEIT
ACHTUNG!
Falls ein Einsatz überwie-
gend an Hanglagen (niemals über 10°) vor-
gesehen ist, ist es zweckmäßig, unter dem
Querträger der Vorderräder Gegengewichte
(Lieferung auf Wunsch, siehe 8.6) anzubrin-
gen, um die Stabilität vorne zu erhöhen und
die Möglichkeit des Aufbäumens zu vermin-
dern.
WICHTIG
Alle Bezüge auf die Positionen der
Bedienteile sind im Kapitel 4 dargestellt.
5.2 KRITERIEN FÜR DAS AUSLÖSEN DER
SICHERHEITSEINRICHTUNGEN
Die Sicherheitseinrichtungen lösen nach zwei
Kriterien aus:
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