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RIFORNIMENTO DI COMBUSTIBILE:
- Scegliere una zona adatta per effettuare questa
operazione.
- Togliere il tappo del serbatoio e riempire con il
combustibile.
- Chiudere strettamente il tappo del serbatoio della
benzina e rimuovere tutto l’eventuale carburante
versato sulla parte esterna con un panno asciutto.
ATTENZIONI:
Spegnere sempre il motore prima del rifornimento.
Vietato rifornire di carburante in ambienti con
presenza di fiamme libere, scintille o intense fonti di
calore. Riempire il serbatoio in un luogo ben ventilato
e a motore spento. Non eccedere con il carburante
per tentare di riempire il serbatoio di carburante
in eccesso. In caso di fuoriuscita di carburante,
assicurarsi di togliere completamente ogni traccia
prima di avviare la macchina, non tentare di avviare il
motore, ma allontanare la macchina dalla fuoriuscita
del carburante ed evitare ogni fonte di accensione fino
a quando i vapori di benzina si sono dissipati.
Allontanarsi di almeno 3 metri dalla zona in cui avete
rifornito prima di avviare la macchina.
Aggiungete del carburante prima di avviare la
macchina. Non togliete mai il tappo del serbatoio di
combustibile mentre il motore è in moto o quando la
macchina risulta calda.
Non utilizzare carburante con etanolo o metanolo
perchè possono daneggiare il motore.
6.4. OLIO MOTORE
Il motore della vostra macchina alla consegna, e per
motivi di trasporto - è privo di olio. Prima di avviare il
motore per la prima volta è necessario quindi inserire
dell’olio al motore. Il presente motore utilizza olio di
qualità per motori a 4 tempi, di viscosità 20w-40.
La capacità del carter del motore è di 1,1 l.
Riempimento dell’olio del carter:
- Posizonaate la macchina su di una superficie
piana, orizzontale e spaziosa.
- Svitate il tappo di riempimento dell’oli.
- Versate 1,1 l. di olio lungo il tubo di riempimento.
- Attendete 1 minuto, in modo che l’olio possa
scendere completamente all’interno del carter del
motore.
- Ripulite la bacchetta del tappo dell’olio con un
panno asciutto.
- Inserite la bacchetta e avvitate il tappo dell’olo.
- Svitate di nuovo il tappo e verificate la tacca che
l’olio ha lasciato sulla bacchetta. La tacca lasciata
dall’olio deve risultare compresa tra la tacca di
minimo e quella di massimo.
- Se la tacca risulta più bassa del livello minimo,
aggiungete un po’ di olio e tornate a verificare.
- Se la tacca risulta al di sopra del livello massimo,
sarà necessario togliere dell’olio dal carter.
A tal scopo inclinate il rasaerba di lato, in modo
che il filtro dell’aria resti verso l’alto, e fate uscire
un po’ di olio (posizionate un recipiente
all’estremità del tubo per evitare che dell’olio
fuoriesca sulla macchina o al suolo).
NOTA: Questa macchina ha un sensore di olio per
evitare l’avviamento del motore con il livello dell’olio
sotto del minimo raccomandato. Se il livello dell’olio
motore è insufficiente non si avvia.
6.5. MESSA IN MOTO
6.5.1 PUNTI DI VERIFICA PRIMA DELLA MESSA IN
MOTO
Vietato utilizzare la macchina se risulta danneggiata o
non correttamente regolata.
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