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WARNUNG:
Lesen und verstehen Sie zur Minimierung jeglicher Risiken durch
unsicheren Betrieb sorgfältig alle Aspekte der anwendbaren Dokumentation der
Pilotenanweisungen sowie das Pilotenbetriebshandbuch. Machen Sie sich eingehend mit
der grundlegenden Bedienung vertraut, bevor Sie das Gerät verwenden. Vergleichen Sie
während des Flugbetriebs aufmerksam die Anzeigen des Systems mit allen verfügbaren
Navigationsquellen, u. a. den Informationen von anderen Navigationshilfen, visuell
erkennbaren Gegebenheiten, Karten usw. Aus Sicherheitsgründen sollten Sie eventuelle
Diskrepanzen stets klären, bevor Sie die Navigation fortsetzen.
WARNUNG:
Die in den Gelände- und Hindernisdatenbanken enthaltenen Daten werden
von staatlichen Einrichtungen bezogen. Garmin verarbeitet und überprüft die Daten zwar
sorgfältig, kann aber ihre Genauigkeit und Vollständigkeit nicht garantieren.
WARNUNG:
Verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf die Navigationsinformationen,
die auf der 3D-Ansichtsseite des aera 660 angezeigt werden. Die angezeigten
Navigationsinformationen werden von Satellitendaten abgeleitet und können von den
Navigationsinformationen der primären Navigationsinstrumente abweichen.
WARNUNG:
Nutzen Sie nie das aera 660, um ein Gewitter zu durchfliegen. Zum Thema
Gewitter empfiehlt sowohl das Grundlagendossier der amerikanischen FAA als auch
das amerikanische Aeronautical Information Manual (AIM) „jegliche Gewitter, die als
schwer identifiziert werden oder ein intensives Radarecho abgeben, um mindestens
20 Meilen zu umfliegen“.
WARNUNG:
Nutzen Sie die von der im aera 660 angesiedelten VFR-Navigationsdatenbank
gelieferten Höhendaten nicht zur Bestimmung der Entscheidungshöhe. Die VFR-
Navigationsdatenbank des aera 660 ist darauf beschränkt, lediglich Wegpunkte für den
Endanflug eines veröffentlichten Verfahrens zu bieten. Diese Wegpunkte und zugehörigen
Kurslinien werden nur zu Überwachungszwecken bereitgestellt.
vORSIChT:
Die Displaylinse ist mit einer Spezialbeschichtung versehen, die höchst
empfindlich gegenüber Scheuermitteln ist. VERMEIDEN SIE CHEMISCHE REINIGUNGS- UND
LÖSUNGSMITTEL, DIE DIESE SPEZIALBESCHICHTUNG BESCHÄDIGEN. Zur Reinigung des
Touchscreens muss ein sauberes, flusenfreies (und gegebenenfalls leicht befeuchtetes)Tuch
verwendet werden.
vORSIChT:
Dieses Produkt enthält keine Teile, die vom Benutzer gewartet werden können.
Reparaturen dürfen nur von einem Garmin-Vertragshändler vorgenommen werden.
Unberechtigte Reparaturen oder Modifikationen können nach Vorschriften der FAA/FCC
zum Erlöschen der Garantie und der Berechtigung des Piloten, dieses Gerät zu bedienen,
führen.
hINWEIS:
Die Verpackung und die Komponenten dieses Produkts enthalten Chemikalien,
die im US-Bundesstaat Kalifornien als krebserregend, frucht- bzw. fortpflanzungsschädigend
klassifiziert sind. Dieser Hinweis wird gemäß der kalifornischen Proposition 65 gegeben.
Falls Sie Fragen haben oder zusätzliche Informationen wünschen, besuchen Sie unsere
Website unter www.garmin.com/prop65.
hINWEIS:
Interferenzen von Satellitenverstärkern, die im Hangar oder in seiner Nähe
betrieben werden, können, solange sich das Luftfahrzeug am Boden befindet, zu
einem intermittierenden Ausfall der Anzeige von Körperlage und Fahrtrichtung führen.
Dieser Zustand bessert sich, wenn das Luftfahrzeug über 90 Meter (100 Yards) von der
Interferenzquelle entfernt wird.
hINWEIS:
Das Tragen polarisierter Sonnenbrillen kann das Display verblasst oder leer
erscheinen lassen.
hINWEIS:
Zeitweilige Flugbeschränkungsdaten (TFR) werden von der FAA bereitgestellt
und unter Umständen außerhalb der normalen Geschäftszeiten nicht aktualisiert. Bestätigen
Sie die Aktualität der Daten über alternative Quellen, und setzen Sie sich zur Interpretation
der TFR-Daten mit ihrem lokalen Flugdienst in Verbindung.
