GPSMAP 76CSx – Guide de l’utilisateur
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2. Sélectionnez le point désiré à partir d’une liste de
points de cheminement ou de l’une des autres
options du menu Find (Rechercher).
Une altitude de saut d’au moins 1 000 pieds doit être
ensuite spécifiée. Jumpmaster utilise l’altitude de saut
comme altitude d’ouverture pour les sauts HAHO tandis
que les sauts HALO et Static (Statique) comportent un
champ séparé pour cette donnée. Les valeurs fréquentes
pour une altitude de saut varient de 12 000 à 24 000 pieds
au-dessus du sol.
Pour les sauts HALO, les données requises sont les
mêmes que pour les sauts HAHO, en plus d’une altitude
d’ouverture. Cette altitude ne peut être supérieure à
l’altitude de saut. Les valeurs fréquentes pour une altitude
d’ouverture varient de 2 000 à 6 000 pieds au-dessus du sol.
Les sauts statiques nécessitent une altitude d’au moins
1 000 pieds pour être sélectionnés. On suppose une
direction et vitesse du vent constantes pour la durée du saut.
Pour définir les altitudes de saut et
d’ouverture :
1. Sélectionnez chaque champ et appuyez sur
Enter
(Entrée)
pour ouvrir le pavé numérique.
2. Entrez les valeurs désirées puis sélectionnez
OK
pour chaque valeur.
Dans le cas des sauts HAHO et HALO, la vitesse et la
direction du vent peuvent être entrées pour chaque tranche
de 1 000 pieds de dérive après ouverture du parachute
(CD) et de 2 000 pieds de dérive en chute libre (FFD). La
configuration des vents doit être terminée avant l’entrée des
valeurs de projection avant et de parcours jusqu’au point de
largage haute altitude (HARP) .
La
configuration des
vents
Les directions et vitesses des vents
sont ajoutés à la page Wind Setup
(Configuration du vent).
Les vitesses des vents sont mesurées
en nœuds, et les directions sont
basées sur la provenance du
vent. Ces renseignements sont
habituellement basés sur les
données recueillies par la National
Oceanographic & Atmospheric
Administration (NOAA) ou par un chef d’équipe de soutien
en zone de parachutage (DZSTL) qui surveille le trajet d’un
ballon pilote (PiBal) lancé du sol au point d’impact désiré
(DIP) ainsi que les « mesureurs de vent » lancés de l’avion
une fois le point de largage haute altitude (HARP) calculé.
Le Jumpmaster est capable de composer avec des variations
brusques de direction du vent.
Configuration
de la vitesse/
direction du vent
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