Adapter Reactor
™
40 Kicker Suzuki
™
Instrukcja instalacji
Pierwsze kroki
PRZESTROGA
Przed montażem i użyciem tego produktu należy zapoznać się
z ważnymi informacjami o bezpieczeństwie zawartymi
w instrukcji instalacji
Garmin Reactor 40 Kicker
.
Aby móc korzystać z systemu autopilota Garmin Reactor 40
Kicker z wybranymi silnikami Suzuki, należy zamontować także
komponenty urządzenia dołączone wdo tego zestawu. Do
prawidłowym zainstalowaniu należy stosować się do tych
instrukcji, a także do instrukcji dołączonych do pakietu
podstawowego autopilota.
UWAGA:
Aby uzyskać najlepsze rezultaty, system autopilota
powinien być zainstalowany przez wykwalifikowanego
instalatora urządzeń morskich zaznajomionego z posiadanym
silnikiem.
Instalowanie siłownika steru
UWAGA:
Aby zobaczyć, jak siłownik steru powinien być
zainstalowany na konkretnym rozgałęziaczu silnika, możesz
przyjrzeć się ilustracjom montażowym online. Odwiedź stronę
www.garmin.com/manuals/reactorkicker
.
1
Postępuj zgodnie z instrukcjami zawartymi w pakiecie
podstawowym Reactor 40 Kicker, przygotuj silnik i zainstaluj
siłownik steru w rurze cylindrowej
2
Zainstaluj uchwyt silnika i ramię układu sterowniczego
(
Składanie uchwytu prostokątnego i ramienia układu
).
3
Zamontuj uchwyt silnika i układ sterowniczy na silniku
(
Instalowanie uchwytu na silniku
).
4
Podłącz ramię układu sterowniczego do siłownika steru
(
Podłączenie ramienia układu sterowniczego do siłownika
).
Składanie uchwytu prostokątnego i ramienia układu
sterowniczego
W trakcie pracy silniki zaburtowe Kicker generują duże wibracje,
dlatego konieczne jest nałożenie utwardzonego wilgocią
szczeliwa do gwintów na bazie alkoholu etylowego, np.
LOCTITE 435, na gwinty na uchwycie silnika, tulei i na
nakrętkach tego zespołu. Postępuj zgodnie ze wskazówkami
dołączonymi do takiego produktu oraz odczekaj odpowiednio
długo, aż się utwardzi, zanim przystąpisz do zmontowania
i instalacji uchwytu montażowego.
1
Zlokalizuj uchwyt silnika dołączony do tego zestawu
adaptera oraz części układu sterowniczego dołączone do
pakietu silnika zaburtowego.
2
Trzymając nasadkę na tulei w kierunku przeciwnym do
uchwytu, przykręć tuleję do gwintowanego pręta na
uchwycie.
3
Używając klucza 11 mm (
7
/
16
cala) dokręć tuleję uchwytu.
4
Umieść podkładkę nylonową na tulei na uchwycie.
5
Karbowanym końcem ramienia układu sterowniczego
odwróconym od uchwytu, umieść ramię układu
sterowniczego na tulei na uchwycie.
6
Umieść kolejną podkładkę nylonową na tulei na uchwycie.
7
Wąską stroną nakrętki skierowaną w stronę uchwytu
przykręć ją na koniec gwintowanego pręta.
8
Używając klucza 15 mm (
19
/
32
cala) dokręć nakrętkę, aby
zamocować ramię układu sterowniczego do uchwytu.
Instalowanie uchwytu na silniku
Zmontowany uchwyt i ramię układu sterowniczego muszą być
zainstalowane pomiędzy drążkiem sterowym a uchwytem
sterowniczym silnika.
1
Usuń śruby mocujące drążek sterowy od uchwytu
sterowniczego .
2
Przyłóż zmontowany uchwyt i ramię układu sterowniczego
do drążka sterowego,wyrównując przy tym otwory w obu
częściach.
3
Za pomocą śrub wykręconych w pierwszym kroku, przymocuj
drążek sterowy i uchwyt silnika do uchwytu sterowniczego.
Podłączenie ramienia układu sterowniczego do
siłownika steru
Po podłączeniu ramienia układu sterowniczego do drążka
sterowniczego silnika zaburtowego za pomocą odpowiedniego
uchwytu należy podłączyć je do siłownika steru.
1
Wkręć sworzeń układu sterowniczego w koniec drążka
siłownika steru i zabezpiecz go nakrętką
samozabezpieczającą .
2
Zgodnie ze schematem zamontuj podkładkę dystansową ,
podkładki zwykłe , i ramię układu sterowniczego na
sworzniu układu sterowniczego.
UWAGA:
W razie potrzeby na sworzniu układu
sterowniczego można zainstalować dodatkową czarną
podkładkę dystansową (w zestawie), aby ułatwić
wypoziomowanie ramienia układu sterowniczego.
3
Wsuń zawleczkę do otworu w sworzniu układu
sterowniczego, aby zamocować ramię układu sterowniczego.
34
Instrukcja instalacji
