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Dépannage
Problème
Le pilote ne
s'allume pas.
La valve de gaz peut être
fermée.Le réservoir est vide.
L'orifice est bouché.
Système d'alimentation en
gaz.
La connexion est lâche.
Les piles AA sont perdues ou
déchargées.
Ouvrez la valve de gaz.
Remplissez les bouteilles de
GPL.
Nettoyez ou remplacez les
plaques à orifices.
Enlevez l'air de la canalisation.
Vérifiez tous les accessoires.
Remplacez les piles AA.
Le pilote ne
poursuivra
pas son
travail.
Il y a des débris autour du
pilote.
La connexion est lâche.Le
thermocouple est cassé.
Fuite de gaz dans la
canalisation.
Pression de carburant
insuffisante.
Nettoyez les zones sales.
Serrez les joints.
Remplacez le thermocouple.
Vérifiez les connexions à l'aide
d'un test de fuite.
Le réservoir est presque vide.
Recharge.
Le brûleur ne
s'allume pas.
La pression est faible.
L'orifice est bouché.
La vanne de régulation n'est
pas ouverte.
Sacs thermocouples.
Les feux de route sont
incurvés ou mal positionnés.
Le réservoir est presque vide.
Retirer, nettoyer et remplacer le
brûleur. Ouvrir le robinet de
bouteille.
Remplacez le thermocouple.
Placez le voyant dans la bonne
position et réessayez.
La flamme du
brûleur est
faible.
Le tuyau d'alimentation se
plie ou se tord pour bloquer
l'injecteur du brûleur.
Redressez le tuyau et effectuez
un test d'étanchéité sur le
tuyau, nettoyez ou remplacez
l'injecteur du brûleur.
La flamme du
brûleur
s'éteint
immédiate-
ment après
l'allumage.
La pression d’alimentation du
gaz est basse.
Laissez la flamme de guidage
légère pendant 10 minutes
avant de régler le bouton
variable sur LO.
Causes du problème
Solution