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DE
G
ERäT
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BR2 / GA2
TECHNISCHE PARAMETER DER MECHANISMEN bR2 / GA2
PARAMETER
BR2
GA2
ZA2
Funktion - Zusammenspiel mit einem externen elektronischen Zutrittskontrollsystem
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Funktion - mechanische Blockade der Fahrgastbewegung für die gewählte Fahrtrichtung
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Funktion - Möglichkeit der Bedienung von zwei Fahrtrichtungen für den Personenverkehr
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Mechanik für den industriellen Dauereinsatz konzipiert
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Unterstützung der Rotorbewegung (elektromechanischer Motor - Elektromotor)
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Unterstützung der Rotorbewegung (elektromechanischer Motor - Elektromotor)
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Controller - Magtronic Controller, 24V Spannungsversorgung
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Elektronisches Positionier-/Dosiersystem (Encoder)
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Doppelverriegelung
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Verriegelter Mechanismus bei Stromausfall
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Mechanische Entriegelung der Umschaltrichtung bei Stromausfall
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Rückwärtssperre
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Möglichkeit der Bedienung von zwei Fahrtrichtungen für den Personenverkehr
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TECHNISCHE PARAMETER
PARAMETER
BR2
BR2-T2/BR2-STI2
GA2
ZA2
Versorgungsspannung
~24VAC
(2x) ~24VAC
~24VAC
~24VAC
Maximale Stromaufnahme:
120 VA
(2x) 120 VA
70 VA
120 VA
Minimale Stromaufnahme:
5 A
(2x) 5 A
3 A
5 A
Steuersignal (konfigurierbar):
(max. 1 sek)
(max. 1 sek)
(max. 1 sek)
(max. 1 sek)
Rücklaufsignal (konfigurierbar):
ohne Gefahr. NO/NC
ohne Gefahr. NO/NC
ohne Gefahr. NO/NC
ohne Gefahr. NO/NC
Arbeitstemperatur
-25° do +50° C
-25° do +50° C
-25° do +50° C
-25° do +50° C
Lagerungstemperatur
-30° do +60° C
-30° do +60° C
-30° do +60° C
-30° do +60° C
Schutzart IP:
IP 40; BR2-STI, BR2-TM: IP 43
IP 40; BR2-STI2: IP 43
IP 40
IP 40; ZA2-TM: IP 43
Maximale Luftfeuchtigkeit im Betrieb:
85 %
85 %
85 %
85 %
ALLGEMEINES WIRKUNGSPRINZIP
Die Tore sind mit einem Mechanismus ausgestattet, der von einem elektronischen Prozessorsystem gesteuert wird� Nach Empfang eines
Signals von einem externen Gerät (z� B� Kartenleser, Schalter/Taster in Form eines 0V-Signals, sog� Kurzschluss (max� 1 Sek�) und Über-
prüfung der Armpositionen übernimmt das Prozessorsystem die Kontrolle über das Sperren und Entsperren der Armbewegung� Das Ro-
torlagemesssystem ermöglicht einen reibungslosen Betrieb und einen störungsfreien Betrieb� Die elektronische Prozessorschaltung sendet
ein Rückmeldesignal, um anzuzeigen, dass der Rotor für einen einzigen Übergang gedreht wurde� Der Mechanismus des Geräts ist mit
einem persönlichen Verkehrsleitsystem für beide Verkehrsrichtungen ausgestattet, d� h� das Gerät kann für jede Fahrtrichtung separat an
die Steuergeräte angeschlossen werden� Das Gerät ist außerdem mit einem Rotorbewegungssperrmechanismus, der dem ausgewählten
Geschenk gegenüberliegt, und einer Rotorbewegungshilfe (BR2, ZA2 - Elektromotor, GA2 - Stoßdämpfer) ausgestattet� LED-Piktogramme
zeigen den verriegelten oder entriegelten Zustand des Rotormechanismus an (grüner Pfeilmechanismus entriegelt und roter Kreuzmecha-
nismus verriegelt)�
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