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8. Montage du mécanisme
Consultez le manuel du fabricant avec les croquis de montage et commencez le montage du Quadrocopter conformément
aux illustrations à partir de la page P.1.
Page P.1
Illustration du haut :
Insérez les quatre aimants ronds dans les quatre supports de la verrière puis collez les aimants à l’aide de colle instantanée
liquide.
Illustration du bas :
Montez les quatre pieds du train d’atterrissage de la manière indiquée sur l’illustration. Les bagues en plastique du haut
peuvent également être fixées à l’aide d’un peu de colle.
Après l’assemblage, contrôlez la fonction de la suspension et appliquez, le cas échéant, un peu d’huile dans l’alésage
traversant du support du train d’atterrissage.
Page P.2
Illustration du haut :
Montez les bras du balancier de la manière indiquée sur l’illustration. Tenez alors impérativement compte des différentes
longueurs des vis et employez pour chaque raccord vissé métallique un vernis de blocage à résistance moyenne.
Attention, important !
Ne montez pas la plaque du support moteur à l’envers entre les plaques latérales ! Respectez à la lettre le schéma
du fabricant et observez impérativement la position des perçages pour les vis de fixation du moteur.
Illustration du bas :
Après le montage correct des quatre bras du balancier, collez la plaque du support moteur avec les parties latérales. Pour ce
faire, appliquez de la colle instantanée liquide sur les bords intérieurs des composants.
Page P.3
Illustration du haut :
Vissez les 8 boulons d’écartement sur l’une des deux plaques du châssis de la manière indiquée sur l’illustration. Pour ce
faire, utilisez du vernis de blocage liquide à résistance légère.
Important !
Le nombre de trous n’est pas identique des deux côtés des plaques carrées du châssis. Respectez donc exactement
le schéma du fabricant et choisissez les bons trous pour le montage des boulons d’écartement.
Illustration du bas :
Installez les quatre bras du balancier sur la plaque du châssis avec les boulons d’écartement de la manière indiquée sur
l’illustration. Veillez alors à ce que le côté avec le plus grand nombre de trous se trouve à gauche.
Important !
Lors de l’installation de la seconde plaque du châssis, veillez à ce que le côté avec le plus grand nombre de trous
se trouve également à gauche.
Lors du vissage de la seconde plaque du châssis, employez également du vernis de blocage liquide à faible résistance.
