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Obere Abbildung:
Die obere Abbildung zeigt den schematischen Aufbau der Heckrotors nebst Anlenkung. Da der Heckrotor und die Anlenkung
bereits ab Werk vormontiert sind, fallen in diesem Abschnitt keinerlei Montagearbeiten an.
Wichtig!
Ziehen Sie die Schrauben der Heckrotorblätter nur so fest an, dass sich die Rotorblätter im Flug noch sauber um
180° zueinander ausrichten können.
Untere Abbildung:
Schrauben Sie das Seitenleitwerk am Heckrotorgehäuse fest und setzen Sie den Halter für das Höhenleitwerk und die
beiden Heckservo-Halter entsprechend der Abbildung auf das Heckrohr. Schrauben Sie die Bauteile aber noch nicht fest!
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Obere Abbildung:
Die obere Abbildung zeigt die Montage bzw. die Laufrichtung des Heckrotor-Zahnriemens. Achten Sie in jedem Fall darauf,
dass der Riemen nur auf diese Weise und nicht verdreht montiert wird.
Untere Abbildung:
Schieben Sie das Heckrohr vorsichtig von hinten in die Mechanik. Achten Sie dabei darauf, dass der Antriebsriemen entspre-
chend der oberen Skizze gedreht wird.
Führen Sie das Hauptzahnrad zusammen mit der Riemenscheibe von der Seite in die Mechanik ein und legen Sie den
Zahnriemen um die Riemenscheibe.
Geben Sie etwas Öl auf die Rotorwelle und schieben danach die Rotorwelle zusammen mit dem oberen Stellring von oben
in die Mechanik.
Nachdem Sie den unteren Stellring befestigt haben, ziehen Sie die Hauptrotorwelle nach oben und schrauben den oberen
Stellring fest. Die Rotorwelle darf kein vertikales Spiel in der Mechanik aufweisen. Zum Schluss werden noch die beiden
Madenschrauben M3 x 3 an der Riemenscheibe fest angezogen.
Zum Einstellen des Zahnflankenspiels schieben Sie einen schmalen Papierstreifen zwischen Motorritzel und Getriebezahnrad,
drücken den Motor in Richtung Getriebe und schrauben den Motor von oben am Motorträger fest. Anschließend wird der
Papierstreifen wieder entfernt. Bei korrekter Einstellung greifen die beiden Zahnräder sicher ineinander ohne dabei zu
klemmen oder zu viel Spiel aufzuweisen.
Um die Riemenspannung einzustellen, ziehen Sie das Heckrohr vorsichtig zurück. Richten Sie dabei gleich das Seitenleit-
werk exakt vertikal aus. Spannen Sie den Riemen aber nur so stark, dass der Heckrotorantrieb noch leichtgängig funktio-
niert. Wenn der Heckrotor von Hand gedreht wird, muss sich der Antriebsmotor ebenfalls drehen. Mit den beiden Schrauben
M2 x 5 wird das Heckrohr befestigt.
