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Überprüfen der Heckrotoransteuerung:
Obere Abbildung:
Wenn Sie den Steuerknüppel für die Heckfunktion nach rechts bewegen, muss sich die Schiebehülse der Heckrotoran-
lenkung in Richtung des Heckrotor-Gehäuses bewegen. Sollte sich die Schiebehülse in Richtung des Rotors bewegen, so
ändern Sie am Sender die Laufrichtung des Heckservos.
Überprüfen Sie in diesem Zusammenhang gleich die Wirkrichtung des Kreisels. Wird die Rumpfspitze des Hubschraubers
von oben gesehen entgegen dem Uhrzeigersinn nach links gedreht, muss die Schiebehülse durch den Kreisel ebenfalls in
Richtung Getriebegehäuse verschoben werden. Sollte dies nicht der Fall sein, so ändern Sie am Kreisel die Laufrichtung des
Heckservos. Anschließend stellen Sie am Kreisel noch die maximalen Ausschläge des Heckservos ein.
Wichtig!
Die Schiebehülse darf in den beiden Endausschlägen mechanisch nicht anschlagen. Halten Sie einen Abstand von
ca. 0,5 mm zum Heckrotorkopf bzw. zum Heckrotor-Gehäuse ein.
Untere Abbildung:
Die Abbildung zeigt die schematische Darstellung einer Gas- („Throttle“) und einer Pitchkurve für den Normalflug („Normal
Flight“) und für den extremen Kunstflug („Freestyle/Aggressive“).
Bitte betrachten Sie diese Werte aber lediglich als Anhaltspunkte für Ihre persönlichen Einstellungen, die Sie im praktischen
Flugbetrieb ermitteln müssen.
Seite 18 - 20
Auf den Seiten 18 bis 20 finden Sie die Ersatzteilbezeichnungen mit den dazugehörigen Ersatzteilnummern.
Achtung!
Bitte beachten Sie, dass die 6stelligen Nummern im Hersteller-Handbuch keine Conrad-Bestellnummern sind!
Eine aktuelle Liste der Ersatzteile mit den entsprechenden Conrad Electronic-Bestellnummern finden Sie auf
www.conrad.com im Download-Bereich bei den jeweiligen Modellhubschraubern.
