11
Seite 12
Obere Abbildung:
Die Zeichnung zeigt den schematischen Aufbau des bereits ab Werk vormontierten Rotorkopfes. Überprüfen Sie den Zusam-
menbau und testen Sie die Schrauben auf festen Sitz. Verwenden Sie für jede Verschraubung Sicherungslack.
Untere Abbildung:
Schieben Sie den Heckrohr-Haltering entsprechend der Abbildung auf den Heckausleger und montieren Sie das Höhen-
leitwerk. Schieben Sie die Heckrotor-Antriebswelle in das Heckrohr ein und setzen das vordere Kegelrad auf die Antriebswel-
le.
Seite 13
Obere Abbildung:
Die Zeichnung zeigt den schematischen Aufbau des bereits ab Werk vormontierten Heckrotor-Winkelgetriebes. Überprüfen
Sie den Zusammenbau und testen Sie die Schrauben auf festen Sitz. Verwenden Sie für jede Verschraubung Sicherungslack.
Schieben Sie das Heckrotor-Winkelgetriebe auf das Heckrohr auf und richten Sie es aus. Zur Arretierung muss die Schraube
M3x6 in die vorgesehene Bohrung im Heckrohr greifen. Anschließend kann die Halteschraube M3x12 fest angezogen
werden.
Untere Abbildung:
Die Abbildung zeigt die Montage des Seitenleitwerkes. Verwenden Sie für jede Verschraubung Sicherungslack.
Seite 14
Obere Abbildung:
Die Zeichnung zeigt den schematischen Aufbau des bereits ab Werk vormontierten Heckrotors mit Blatthaltern, Kugellagern
und Blattlagerwelle. Überprüfen Sie den Zusammenbau und testen Sie die Schrauben auf festen Sitz.
Untere Abbildung:
Die untere Abbildung zeigt die Montage des Heckrotors. Der vormontierte Heckrotor wird zusammen mit der Schiebehülse
entsprechend der Skizze auf die geölte Heckrotorwelle aufgeschoben und mit zwei Madenschrauben M3x3 befestigt. Achten
Sie dabei darauf, dass die beiden Madenschrauben in die jeweils äußeren Vertiefungen der Heckrotorwelle greifen.
Überprüfen Sie nach der Fertigstellung der Heckrotoreinheit die Funktion der Heckrotor-Anlenkung. Alle Komponenten
müssen leichtgängig arbeiten, dürfen aber kein Spiel in der Lagerung aufweisen. Verwenden Sie für jede Verschraubung
Sicherungslack.
Seite 15
Obere Abbildung:
Montieren Sie die Heckrotorblätter entsprechend der Abbildung. Die Schrauben dürfen nur so fest angezogen werden, dass
sich die Rotorblätter durch die Fliehkraft noch ausrichten können.
Untere Abbildung:
Schieben Sie das Heckrohr vorsichtig von hinten in die Mechanik. Achten Sie dabei darauf, dass die beiden Zahnräder für
den Heckrotorantrieb sauber ineinander greifen. Die Zahnräder dürfen nicht zu stramm sitzen, sondern müssen einen
Abstand von 0,1 mm (siehe kleine Zeichnung) aufweisen.
Wenn das Heckrohr optimal passt und das Seitenleitwerk senkrecht ausgerichtet ist, ziehen Sie die beiden Chassis-Schrau-
ben M3x18 (siehe auch Seite 7) an und verbinden das Heckrotor-Anlenkgestänge mit dem Heckrotor-Servo.